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[期刊论文] 作者：艾钢,郑长江,何兵,,
来源：柴油机 年份：2006
以某型柴油机组成的动力装置为原始模型，利用三维有限元动态应力分析和疲劳寿命计算技术，分析了在柴油机分别为60°和420°缸排插入角时，柴油机曲轴的疲劳寿命变化情况，......
[期刊论文] 作者：蔡亮,曹雪山,郑长江,
来源：洛阳大学学报 年份：2001
对两种桩基检测方法的理论进行了分析及比较 ,讨论了两种检测方法的适用条件和检测中的注意事项The theory of two kinds of pile foundation testing methods is analyzed...
[期刊论文] 作者：曹雪山,郑长江,蔡亮,
来源：洛阳大学学报 年份：2002
由高等级公路沥青路面结构存在的问题和探地雷达检测原理,探讨了用探地雷达检测路面厚度、介电常数及其变化情况的方法,通过对其分析可得地下路面结构的详细信息,从而达到控...
[期刊论文] 作者：郑长江,王戈,周健,
来源：中国口岸科学技术 年份：2019
7月26日～8月18日,第29届青岛国际啤酒节在金沙滩啤酒城盛大举行,青岛西海岸新区再次向全世界发出诚挚邀请:啤酒为媒,共享激情狂欢.游客们豪饮一口杯中琥珀色的啤酒,嘴边是浓郁...
[会议论文] 作者：郑长江[1]王炜[2],
来源：2004国际运输与物流学术研讨会 年份：2004
本文运用了适合我国交通现状的定时式线控制系统理论，对南京市太平北路沿线某些交叉口进行了信号配时优化。并以太平北路上的人行横道为例，在现状调查分析的基础之上，通过对不考......
[期刊论文] 作者：霍豪,郑长江,沈金星,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2021
为提高公交行程时间预测的准确性,提升公交系统的整体服务水平,提出了一种公交车站点停靠时间预测模型。在考虑上下车人数、在车人数和天气状况等因素对公交停靠时间的影响下,采用训练集样本预筛选操作,分析样本筛选过程中不同抽样率对预测效果的影响,比较基于......
[期刊论文] 作者：马庚华,郑长江,杨婷,
来源：粉煤灰综合利用 年份：2021
针对现有模糊层次分析法存在的隶属度确定过于绝对的问题,本文将可变模糊集理论引入到实验室的安全综合评价中,建立一种基于可变模糊集理论的实验室安全综合评级模型,并以河海大学某实验室为例进行分析,从不同角度对实验室安全进行综合分析,得到不同层面的实验......
[期刊论文] 作者：张海燕,郑长江,马君泽,
来源：现代交通与冶金材料 年份：2022
站点乘客总候车时间是公交公司进行车辆运营调度优化的重要指标,能够反映公交运输系统的运营状态和服务水平.为提高站点乘客总候车时间计算模型的精度与适用范围,采用代数学方法建立候车时间计算模型.使用分段三次埃尔米特插值法拟合站点累计到站乘客数量与时间......
[期刊论文] 作者：郭琪,郑长江,李锐,
来源：公路与汽运 年份：2022
随着互联网的快速发展,网购逐渐成为人们的主要消费方式,物流数量飞速增长,交通压力进一步加大.为应对日益增长的物流配送需要,更好地协调城市道路交通与城区快件准时高效送达之间的关系,文中构建软时间窗下总成本(包含车辆运输成本、时间成本及固定设施成本)最......
[期刊论文] 作者：郑长江,徐瀚,陈田星,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2014
假设直行车车头时距服从M3分布,利用概率论、排队论的相关理论知识,推导了两相位交叉口直行优先情况下左转车在冲突点处的延误模型;根据实际调查数据对模型进行了验证。结果...
[期刊论文] 作者：袁黎, 郑长江, 袁荷伟,,
来源：中国科技论文在线 年份：2009
道路接入管理技术作为一种先进的交通管理手段,能够有效地改善城市道路的交通拥堵和安全,增加道路通行能力和改进服务水平。随着我国城市化进程的发展,接入管理技术必将成为...
[期刊论文] 作者：郑长江, 杨平, 郑林斌,,
来源：商场现代化 年份：2005
通过对我国科技型中小企业的SWOT分析,进一步了解其现状,从而提出有利于我国科技型中小企业发展的建议和对策。...
[期刊论文] 作者：郑长江,陈淑燕,王炜,
来源：公路交通科技 年份：2004
通过对公交优先通行方案的定量化评价,可避免实施公交优先通行措施的决策失误.对交叉口公交优先通行方案的评价指标体系和评价方法进行讨论,介绍在备选指标集中筛选指标的方...
[期刊论文] 作者：耿扬,郑长江,李丽利,,
来源：华东交通大学学报 年份：2016
随着社会经济的发展,道路交通压力日渐增加,人们的出行安全问题越来越受到关注,尤其是学生上下学安全问题。以校车公交化为理念,提出以政府为主导,依托公交公司统一调度的集...
[期刊论文] 作者：付文进,郑长江,王晨,,
来源：大连交通大学学报 年份：2017
为了有效缓减人机冲突，确保行人安全过街，提高城市道路的通行能力，从无控制人行横道处研究行人过街对城市道路通行能力的影响．首先明确行人过街影响区、行人过街影响时间等概念，确......
[期刊论文] 作者：顾爱中,郑长江,胡玲,,
来源：柴油机 年份：2013
介绍了某柴油机维修情况和维修后无法起动故障的分析处理情况,分析表明:该柴油机维修后无法起动的故障是由于维修时不注意细节和未严格按规定进行操作引起的。鉴于故障处理代...
[期刊论文] 作者：郑长江,刘峰,黄晓迪,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2012
分析了城市道路无信号控制路段人行横道处行人和机动车的运行特性,针对行人利用可穿越间隙过街的特性得出行人的平均过街延误和过街时间.运用vissim软件仿真得出路段人行横道...
[期刊论文] 作者：郑长江,王炜,陈淑燕,
来源：交通运输工程学报 年份：2004
通过对现行理想干道典型路段行人交通和机动车交通运行状况分析,在现场实地调查的基础上,运用适合中国交通现况的定时式线控系统理论,对交叉口和人行横道进行信号配时优化.应...
[期刊论文] 作者：丁鹏程,杨明,郑长江,朱健,
来源：交通科技与经济 年份：2020
通勤交通出行特征是研究城市交通规划的重要数据基础,如何有效提取通勤出行特征成为研究城市居民通勤出行的关键。文章通过分析手机信令数据特性和通勤出行特征,利用手机信令...
[期刊论文] 作者：刘亚楠,郑长江,沈金星,
来源：贵州大学学报:自然科学版 年份：2019
为了应对日益增长的快递需求,缓解货运车辆加重的城市交通拥堵,提高城市配送效率,本文提出了整合地铁资源进行城市物流配送的构想。本文将从企业和用户的角度出发,考虑地铁与...
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