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[期刊论文] 作者：蒋帅,徐安花,房建宏,邱国洲,
来源：青海交通科技 年份：2020
为解决旧道路产生的水泥混凝土垃圾处理问题,将其使用于道路工程路面基层之中,对道路垃圾处理所成的再生骨料进行研究。对比研究了再生骨料与天然骨料的物理和力学性能,以及...
[期刊论文] 作者：李宜池,房建宏,徐安花,李焕青,
来源：冰川冻土 年份：2002
青海省是长江、黄河、澜沧江的发源地, 水蚀、风蚀和冻融侵蚀都较严重并呈复合型出现. 全省水土流失面积为33.4×104 km2, 年土壤侵蚀量为115×108t, 年土壤侵蚀模数...
[期刊论文] 作者：刘佳楠,叶梓萌,关博文,房建宏,
来源：土木工程 年份：2018
磷酸镁水泥快速修补材料有很多优于其他路面修补材料的性能,但其凝结速率过快、耐水性差等缺点也很突出。为了使磷酸镁水泥快速修补材料得到更好的应用,总结和分析了磷酸镁水...
[期刊论文] 作者：房建宏, 徐安花, 杨玉忠, 张泽,,
来源：首都师范大学学报(自然科学版) 年份：2019
热融湖塘的发育和扩张显著地影响着青藏高原冻土区水文循环和工程稳定性.本研究选择青藏高原北麓河盆地典型的热融湖塘,开展热融湖塘的同位素水文变化研究及工程指示性.结果...
[期刊论文] 作者：庄德华,屈耀辉,李奋,房建宏,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
以青海东部黄土区新建川大公路为依托,通过在坡脚处增设3排水泥土挤密桩来形成止水帷幕,并在坡脚处开挖浸水坑,以此来研究当坡脚积水时止水帷幕对黄土地基中水分场变化的影响...
[期刊论文] 作者：王青志,房建宏,徐安花,晁刚,
来源：公路工程 年份：2019
基于高温不稳定多年冻土区长期温度数据,针对片块石路基温度变化、热收支、冻融循环特征进行了分析。结果表明,片块石层作为主动冷却措施的一种,增加了冷热空气的交换,减少了...
[期刊论文] 作者：房建宏,徐安花,姚晓亮,张泽,
来源：信阳师范学院学报：自然科学版 年份：2018
基于大变形融化固结理论建立了多路基结构相互作用融化沉降数值模拟平台,并研究了公路和铁路路基不同相邻间距条件下的融化沉降规律.通过分析计算结果表明,过近的路基相邻间...
[期刊论文] 作者：张彧,邹美思,徐安花,房建宏,
来源：中国公路学报 年份：2020
为了明确因冻结温度和结晶差异造成的温度对盐渍土抗剪强度和变形特性的影响,以高含盐量和不同盐分类型的盐渍土为研究对象开展试验研究.首先,选用青藏高原察尔汗—格尔木高...
[期刊论文] 作者：刘振亚，刘建坤，李旭，房建宏，LIUZhen-ya，LIUJ,
来源：岩土工程学报 年份：2018
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[期刊论文] 作者：周家作,李东庆,房建宏,徐安花,
来源：第十一届全国土力学及岩土工程学术会议 年份：2011
引入Heaviside阶梯函数和Z函数使得冻结区和未冻区的导水系数、导热系数、体积热容量和土水势可以用统一的公式表达，提出了开放系统下饱和土在冻结过程中热质迁移的数学模型。对一个侧面绝热的圆柱土样的热质迁移过程进行了计算机模拟，结果表明：温度变化速率、冻结......
[期刊论文] 作者：张宁,刘永健,刘江,季德钧,房建宏,
来源：交通运输工程学报 年份：2017
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[期刊论文] 作者：王大鹏,傅智,易洪,房建宏,李焕青,,
来源：公路交通科技 年份：2009
运用abaqus有限元分析方法，对不同冻土断面类型，不同路堤高度的水泥混凝土路面路基温度场进行了数值模拟，计算结果与观测结果比较后证实有限元模型参数的选取和计算方法是正确可......
[期刊论文] 作者：刘振亚, 刘建坤, 李旭, 胡田飞, 房建宏,,
来源：岩土工程学报 年份：2004
粒子图像测速法(PIV)已经在流体力学和岩土工程中得到广泛应用,并取得了良好的试验结果。但是,由于黏性土缺乏表面纹理,PIV技术尚未在冻结黏性土颗粒迁移分析中得到成功应用...
[期刊论文] 作者：李东庆,吴紫汪,朱林楠,房建宏,
来源：自然科学进展 年份：1999
根据214国道沿线花石峡地区的自然地理及地质水文条件,对该区长石头山连续多年冻土深度等进行了模拟与实测性对比.同时以年平均气温升温速率0.4℃/10 a为前题,对气候变暖条件...
[期刊论文] 作者：胡田飞, 刘建坤, 王青志, 房建宏,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2018
以青藏高原粉质黏土为对象,进行冻融循环试验和三轴固结不排水剪切试验,研究冻融循环对压实粉质黏土应力-应变关系、孔隙水压力-应变关系、有效应力路径、临界状态线及抗剪强...
[期刊论文] 作者：关博文, 刘佳楠, 房建宏, 谢超, 熊锐,,
来源：青海交通科技 年份：2018
本文总结了沥青路面表面形貌对于道路抗滑性能影响的研究现状和部分进展。首先，概述了通过引入分形理论与图像处理技术，对路表不规则轮廓进行定量分析，并试图寻找表面形貌与抗滑......
[期刊论文] 作者：刘奉喜,刘建坤,钱春香,房建宏,,
来源：北京交通大学学报 年份：2009
岩盐公路破坏主要是由车辆载荷的振动引起的，公路运营期间所受到的荷载，不只是单一车辆荷载，常常是一列车队荷载，因此仅仅分析单一车辆对公路的作用显然不够全面．这里依据路面实际......
[期刊论文] 作者：徐安花,房建宏,靳生盛,王新燕,
来源：青海交通科技 年份：2020
本项目以青海省第十二次党代会提出的“两新”目标和“三区”为战略背景和交通运输部提出的“四个交通”为指引,针对青海省高原气候特点和地理区位特色,结合花(石峡)久(治)高...
[期刊论文] 作者：王振,房建宏,蔡军,孙润东,高腾,,
来源：青海交通科技 年份：2017
受青海东部黄土沟壑区地形、地貌等因素影响,在该区域修筑公路时,面临诸如黄土工程特性差、水患、排水设施病害等多方面问题,极易出现路基变形、路面开裂等病害。本文依托青...
[期刊论文] 作者：马清祥,房建宏,王毅,高腾,杨辉,,
来源：青海交通科技 年份：2017
通过室内试验,得到了粘质与砂质两类黄土在3%、5%、7%的水泥掺量时的界限含水率、最优含水率及最大干密度、不同龄期无侧限抗压强度等物理力学指标,以及水稳定性,并与10%石灰...
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