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[期刊论文] 作者：彭利人,任福田,,
来源：道路交通与安全 年份：2005
可持续发展理念，针对城市交通发展中存在的问题，探讨了城市交通可持续发展的原则与目标，并对城市交通管理如何贯彻可持续发展理念提出了发展方向。...
[期刊论文] 作者：毛海虓,任福田,
来源：重庆建筑大学学报 年份：2005
人口老龄化对中国城市交通系统提出了新要求。在总结老年人出行特征的基础上,分析了现有交通系统在可达性、公共交通可靠性和舒适性、步行环境、信息来源以及无障碍设计等方...
[期刊论文] 作者：毛海虓,任福田,
来源：武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份：2005
根据各城市的居民出行调查资料和老年人休闲行为调查资料,分析了老年人外出活动的空间地域分布和出行特征,归纳了老年人的出行要求,评价了现有交通系统适应性,进一步提出了相...
[期刊论文] 作者：毛海虓,任福田,
来源：人类工效学 年份：2005
人口老龄化对中国城市交通系统提出了新要求。依托各城市的居民出行调查和老年人休闲行为调查资料,分析了老年人出行的目的、频数、方式、时间分布等出行特征。针对现有交通...
[期刊论文] 作者：毛海虓,任福田,
来源：青海大学学报(自然科学版) 年份：2005
依托西宁市总体规划的道路流量模拟数据与国内同等规模、形态城市在居民出行的频数、目的、时间分布、方式结构等方面的比较,揭示了西宁市作为带状城市流量流向集中、供需矛...
[期刊论文] 作者：毛海境,任福田,
来源：武汉理工大学学报：信息与管理工程版 年份：2005
根据各城市的居民出行调查资料和老年人休闲行为调查资料,分析了老年人外出活动的空间地域分布和出行特征,归纳了老年人的出行要求,评价了现有交通系统适应性,进一步提出了相...
[期刊论文] 作者：刘江,荣建,任福田,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2005
通过对驾驶员为保证行车安全的实际驾驶行为进行分析,提出了可变减速时间的概念,并以此构建了基于可变减速时间的单车道通行能力理论模型;标定了模型使用的参数,推荐了具有不...
[期刊论文] 作者：李秀文,任福田,
来源：道路交通与安全 年份：2005
快速路的交通特性分析是实行有效的交通控制和管理、保证快速路畅通的基础。本文以大量实测交通流数据为基础,应用数理统计的方法分析城市快速路路段上的交通量特性、速度分...
[期刊论文] 作者：毛海(九虎),任福田,,
来源：人类工效学 年份：2005
人口老龄化对中国城市交通系统提出了新要求.依托各城市的居民出行调查和老年人休闲行为调查资料,分析了老年人出行的目的、频数、方式、时间分布等出行特征.针对现有交通系...
[会议论文] 作者：于泉,石建军,任福田,
来源：中国科协2005年学术年会分论坛中国公路学会2005年学术年会 年份：2005
纵观交通信号控制系统的发展,在新技术的推动下,出现了多种类型的信号控制机和不同结构形式的信号控制系统.在一定的时期内,这种多类型控制机和多结构控制系统并存的局面会持...
[期刊论文] 作者：魏中华,杜华兵,任福田,,
来源：道路交通与安全 年份：2005
对大城市公共交通存在的速度慢、不准点等问题．以及国家能源紧张、城市环境恶化、土地资源贫乏的现状进行了分析，然后在多种方式联运理念基础上，提出了城市交通出行的一种新模式......
[期刊论文] 作者：梁颖,陈艳艳,任福田,,
来源：公路交通科技 年份：2005
借鉴网络可靠性分析方法,基于交通供需随机性分析,建立了适合城市交通系统的概率型评价指标--畅通可靠度;在此基础上,提出了道路单元及路网畅通可靠性分析方法.并以北京市二...
[期刊论文] 作者：翁剑成,阮平南,任福田,
来源：公路 年份：2005
从准公共产品的特征出发,分析了道路资源典型的准公共产品特性,阐述了公共部门提供(准)公共产品和私人部门提供(准)公共产品同样都存在着低效率和社会福利损失的原因。在针对...
[期刊论文] 作者：李秀文, 荣建, 任福田,,
来源：道路交通与安全 年份：2005
快速路的交通特性分析是实行有效的交通控制和管理、保证快速路畅通的基础。本文以大量实测交通流数据为基础，应用数理统计的方法分析城市快速路路段上的交通量特性，速度分布特......
[期刊论文] 作者：梁颖,陈艳艳,任福田,
来源：北京工业大学学报 年份：2005
为了合理使用建设资金,有效改善路网运营效率,借鉴网络可靠性分析的方法,以单元修正改善重要度作为比选项目优劣的指标,采用项目滚动排序的方法得到规划路网的建设序列.利用...
[期刊论文] 作者：陈来荣,任福田,荣建,
来源：道路交通与安全 年份：2005
定量分析了电子收费(Electronic Toll Collection，简称ETC)技术应用产生的社会经济效益。本文通过比较分析的方法，基于排队模型，建立了ETC技术应用在提高收费站通行能力、减少收...
[会议论文] 作者：翁剑成,荣建,任福田,
来源：2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 年份：2005
交通信息的采集和实时发布是动态车载导航系统高效运作的重要保证.基于探测车的交通数据采集方法是对传统交通信息采集方法的有益补充,也具有投入低、数据精度高、实时性好的...
[期刊论文] 作者：王俊刚,于泉,高颖,任福田,
来源：公路交通科技 年份：2005
建立了以绿波带宽度为目标函数、以时差为决策变量的变带速干线协调控制的数学模型.模型中以各交叉口可以为绿波带提供的绿时最大为分解目标,以各交叉口间上下行实测自由行驶...
[期刊论文] 作者：于泉,石建军,刘小明,任福田,,
来源：北京工业大学学报 年份：2005
交通信号控制系统由不同制造厂商的控制设备和操作控制软件平台组成,而且,数据来源多元化.在交通信号控制系统中要求数据流传输快速、精确、完整和安全,由于设备的通信接口各...
[期刊论文] 作者：梁美权,宁华忠,任福田,
来源：中南公路工程 年份：2005
从分析自然气候通过风化作用对膨胀土造成各种影响人手,揭示膨胀土路基与一般填土路基相比易破坏的内在原因....
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