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[会议论文] 作者：吴传海,周勇,
来源：第六届中国公路科技创新高层论坛 年份：2013
根据广东地区道路环境实际特点，通过理论计算分析和试验研究，提出了基于水稳厂拌式碾压混凝土基层的耐久性沥青路面结构方案，以及碾压混凝土基层原材料关键技术指标要求、适......
[期刊论文] 作者：刘贺,吴传海,,
来源：广东公路交通 年份：2013
全柔性沥青路面在广东省首次使用，采用了沥青稳定碎石上基层＋级配碎石下基层＋半刚性底基层的组合式基层、厚沥青层的新型沥青路面结构。该路段的弯沉控制指标采用HPDS2011计算值......
[期刊论文] 作者：许新权,吴传海,,
来源：广东公路交通 年份：2013
施工期超载运输可能对路面结构产生影响，进而影响路面结构发生早期破坏。从施工车辆的轴载调查人手，分析了施工期车辆超载情况下耐久性基层沥青路面结构层各层的应力状况，并根据......
[期刊论文] 作者：许新权,吴传海,,
来源：公路与汽运 年份：2013
针对普遍使用的半刚性基层沥青路面，采用多层弹性层状体系理论计算模型，分析了沥青路面结构层参数对沥青层内最大剪应力的影响，结果表明，合理的结构层参数组合可以减小沥青层内的......
[期刊论文] 作者：饶志勇,吴传海,,
来源：广东公路交通 年份：2013
采用路面抗滑性能测试车SCRIM3000对广东某高速公路7座隧道段路面横向力系数进行测试，得到隧道段路面横向力系数分布规律，即隧道外的路面抗滑性能普遍优于隧道内路面；同时结合其......
[期刊论文] 作者：饶志勇,吴传海,方扬,
来源：广东科技 年份：2013
结合广东省多条高速公路实践检验结果，对不同级配类型沥青混合料特点和不同配合比设计方法进行了对比分析，推荐了适合广东地区的沥青混合料合理级配范围，并提出采用GTM设计方法......
[期刊论文] 作者：严超,吴传海,丁庆军,,
来源：公路 年份：2013
以钢渣复合水泥作为胶凝基体,掺入低介电常数的多孔无机材料改善基体的表面波阻抗和内部电磁波传输通道,制备出新型水泥基复合吸波材料。试验研究了钢渣改性水泥电磁参数及反...
[期刊论文] 作者：李善强,王选仓,吴传海,,
来源：中外公路 年份：2013
选用3种沥青混合料加热方法,并与原样进行对比,试验结果表明：采用微波技术对沥青混合料进行加热,加热时间短,材料受热均匀,且加热后的混合料各项性能指标非常接近原样水平,采...
[期刊论文] 作者：李善强,王选仓,吴传海,,
来源：公路交通技术 年份：2013
选用3种沥青混合料加热方法进行试验,并将其与即拌即用方法进行对比。结果表明,采用微波技术对沥青混合料进行加热,加热时间短,材料受热均匀,且加热后的混合料各项性能指标非...
[期刊论文] 作者：李晶,刘宇,张肖宁,吴传海,,
来源：仲恺农业工程学院学报 年份：2013
基于红外光谱法,分析了5U北美岩沥青、东莞东交70号基质沥青和3种不同掺量岩沥青的改性沥青特征官能团.结果表明,随着岩沥青掺量的增加,岩沥青改性沥青的针入度减小、软化点...
[期刊论文] 作者：李善强,吴传海,刘宇,赵顺根,,
来源：公路工程 年份：2013
为了解决传统坑槽修补过程对旧路面沥青混合料的废弃问题，对坑槽修补技术进行了分类，介绍了热再生混合料配合比设计方法及施工关键技术。实践证明，基于微波加热的坑槽热再生修补......
[期刊论文] 作者：李善强,田卿燕,方杨,吴传海,,
来源：广东公路交通 年份：2013
Sasobit与Sasowam改性剂是两种新型的温拌沥青改性剂，研究结果表明，两者均能有效降低沥青运动粘度，并提高沥青高温稳定性，改性效果良好，在推荐掺量范围内，Sasowam改性效果较Sasobit......
[期刊论文] 作者：刘宇,关祖华,吴传海,黄文通,,
来源：广东公路交通 年份：2013
5U北美岩沥青是一种天然沥青改性剂，为评价其路用性能，采用流变学方法对5U北美岩沥青改性沥青胶浆性能进行了动态温度扫描，对改性后沥青混合料的高温性能与抗水损坏性能进行了室......
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