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[期刊论文] 作者：房建宏,,
来源：青海科技 年份：2009
根据交通运输部办公厅文件厅科教字[2009]9号文件，交通运输部将青海省公路科研勘测设计院原214国道花石峡冻土观测站认定为多年冻土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室...
[期刊论文] 作者：房建宏,,
来源：青海科技 年份：2009
本文阐述了以科技创新促进青海现代交通运输业发展的主要思路。...
[期刊论文] 作者：徐安花,房建宏,,
来源：青海科技 年份：2009
本项目为2003年度交通部西部交通建设科技项目。盐渍土地区公路桥涵及构造物由于其特殊的地质原因病害不断。项目组通过大量的调研、现场测试、室内试验和系统而深入的理论分...
[期刊论文] 作者：徐安花,房建宏,,
来源：青海科技 年份：2009
本项同为2003年度交通部西部交通建设科技项目.盐渍土地区公路桥涵及构造物南于其特殊的地质原因病害不断.项目组通过大量的调研、现场测试、室内试验和系统而深入的理论分析...
[期刊论文] 作者：房建宏,徐安花,李焕青,,
来源：青海科技 年份：2009
青藏高原分布有大面积的多年冻土和季节冻土，是青藏铁路建设过程中面临的主要问题。本文通过检索查阅多年来相关问题研究的文献资料，结合多年的勘察设计经验，就热棒技术特点及其......
[期刊论文] 作者：卢毅,张宏,房建宏,王礼志,,
来源：长沙理工大学学报(社会科学版) 年份：2009
通过分析总结西部公路项目特点、后评价性质和后评价特点,针对西部公路项目后评价存在的问题,提出西部公路后评价的十项原则,探讨在目前公路后评价体系的基础上,通过评价内容...
[期刊论文] 作者：王大鹏,傅智,易洪,房建宏,李焕青,,
来源：公路交通科技 年份：2009
运用abaqus有限元分析方法，对不同冻土断面类型，不同路堤高度的水泥混凝土路面路基温度场进行了数值模拟，计算结果与观测结果比较后证实有限元模型参数的选取和计算方法是正确可......
[期刊论文] 作者：刘奉喜,刘建坤,钱春香,房建宏,,
来源：北京交通大学学报 年份：2009
岩盐公路破坏主要是由车辆载荷的振动引起的，公路运营期间所受到的荷载，不只是单一车辆荷载，常常是一列车队荷载，因此仅仅分析单一车辆对公路的作用显然不够全面．这里依据路面实际......
[期刊论文] 作者：温智,盛煜,马巍,房建宏,黄波,许安花,,
来源：公路交通科技 年份：2009
为了验证抛碎石护坡保护退化性多年冻土区公路下多年冻土效果，2003年在214国道建立了抛碎石护坡试验路，并建立了系统的地温监测断面。监测结果表明，抛碎石护坡可以在夏季对路基......
[期刊论文] 作者：雍国武才,李东庆,张坤,房建宏,徐安花,,
来源：公路 年份：2009
多年冻土地区路基路面病害率高,不同路面的病害形式表现也不尽相同。根据青康公路姜路岭至清水河段多年冻土区水泥混凝土路面与沥青混凝土路面大量调查资料,对各种病害发育性...
[期刊论文] 作者：温智,盛煜,马巍,吴青柏,房建宏,黄波,许安花,李焕青,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2009
青藏高原多年冻土地区公路路基地温、变形监测资料表明，在工程活动和气候变暖双重作用下，路基下多年冻土普遍存在着上限下降和地温升高等特征退化，从而产生了以融沉为主的公路路......
[会议论文] 作者：温智,盛煜,马巍,吴青柏,房建宏,黄波,许安花,李焕青,
来源：第三届全国岩土与工程学术大会 年份：2009
为了保证多年冻土区道路工程的稳定畅通，保护路基下多年冻土处于冻结状态是多年冻土区筑路的主要原则之一，而加高路基是广泛采用的保护冻土措施之一。随着路基高度的增加，路基纵向裂缝病害日益增多。基于国道214线K369段典型公路纵向裂缝病害的监测，并结合有限元数......
[会议论文] 作者：温智[1]盛煜[1]马巍[1]吴青柏[1]房建宏[2]黄波[2]许安花[2]李焕青[2],
来源：第三届全国岩土与工程学术大会 年份：2009
为了保证多年冻土区道路工程的稳定畅通，保护路基下多年冻土处于冻结状态是多年冻土区筑路的主要原则之一，而加高路基是广泛采用的保护冻土措施之一。随着路基高度的增加，路基纵......
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