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[会议论文] 作者：李冰,李芹英,毛显红,
来源：2012中国汽车轻量化技术研讨会 年份：2012
基于某车型铝合金前罩模型,采用瞬态动力学、有限元疲劳分析方法,模拟前罩开闭耐久试验,进行前罩Slam分析,对比铝合金模型和钢结构模型的分析结果可知，铝合金前罩模型质量较钢...
[会议论文] 作者：李冰, 李芹英, 毛显红,
来源：重庆汽车工程学会年会论文集 年份：2012
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[会议论文] 作者：黄永旺,李芹英,李利,
来源：Altair 2012 HyperWorks 技术大会 年份：2012
基于OptiStruct平台，利用尺寸优化方法对某车进行轻量化设计。以一阶弯曲、扭转模态和刚度位移为约束条件，质量最小为目标函数。对选取的零部件厚度进行合理的优化设计，实现了车身减重。......
[会议论文] 作者：傅君君,李芹英,毛显红,陈乾乾,
来源：2012中国汽车轻量化技术研讨会 年份：2012
本文以某车型的车身轻量化设计为出发点,利用MSC.NASTRAN、FEMFAT等仿真软件,通过对镁合金与钢材两种车身结构疲劳耐久性能的对比分析,保证在车身疲劳耐久性能一致的基础上,...
[会议论文] 作者：李芹英,沙大亮,黄永旺,王华,
来源：Altair 2012 HyperWorks 技术大会 年份：2012
针对某款SUV车型工装样车襄阳试验场可靠性道路试验摆臂结构开裂问题，首先根据多体动力学模型输出的摆臂在各个极限工况下的受力情况对开裂摆臂进行强度和疲劳分析，使问题再现；在此基础上应用HyperMorph和HyperStudy优化模块对需要优化的几何结构进行优化，找到最佳......
[期刊论文] 作者：文孝霞,杜子学,姜保军,李芹英,,
来源：现代制造工程 年份：2012
以微型车车身结构为研究对象，合理简化结构后建立车身有限元模型，确定载荷形式后，对车身进行静应力分析。以应力分析计算结果为基础，在动力学软件中计算获取车身承受的随机载荷，结......
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