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[期刊论文] 作者：王倩,杨新湦,,
来源：交通企业管理 年份：2016
在大开放、大交流、大融合的时代,城市群代表的是经济集聚,一体化要求公共资源共享,经济全球化、信息化时代、产业集群是发展导向。目前,珠江三角洲地区的经济增长速度变缓,...
[期刊论文] 作者：杨新湦,刘俊,,
来源：科技创新与应用 年份：2016
通过城市交通的良好衔接,实现以机场为核心的机场地区与城市（区域）的有机结合,有助于增强航空运输的吸引力,促进航空运输与城市的共同发展。文章以机场地区城市交通衔接的研究......
[期刊论文] 作者：杨新湦,陈梵驿,,
来源：公路与汽运 年份：2016
从综合交通运输体系和旅游客运的视角,以实现社会福利最大化为出发点,提出了一种新的公铁联运方式,构建了旅游客运衔接网络的双层规划模型,上层规划为线路设计方案,下层规划...
[期刊论文] 作者：杨新湦,裴一麟,,
来源：交通企业管理 年份：2016
成渝地区是以成渝高速公路为中轴,涵盖公路的北翼、中轴和南翼,包括原地级重庆市、涪陵市的辖区及四川省的成都、德阳、眉山、沪州、乐山、内江、宜宾、达州、南充、资阳、自...
[期刊论文] 作者：杨新湦 王佳璇,
来源：课程教育研究·学法教法研究 年份：2016
【摘 要】在京津冀协同发展的政策环境下，本文从对社会和经济有重大影响的高等教育着手，调查研究了京津冀地区高等教育的现状，着重分析了对西方高校联盟和长三角地区的教育“联合联姻”的高等教育协同成功案例，并根据京津冀地区自身特点，提出了广度和深度层面的政策......
[期刊论文] 作者：杨依莹,杨新湦,
来源：航空计算技术 年份：2016
目前我国各区域机场群内各机场功能定位趋同化严重，严重的同向定位导致各机场之间恶性竞争。尤其是地理位置相距较近的机场，旅客有多种选择。各个机场开辟相似的航线结构，都趋于......
[期刊论文] 作者：杨新湦 王佳璇 万春莲,
来源：决策与信息·下旬刊 年份：2016
临时航线是指空管利用提前获知临时航线的可用信息，航空公司进行申请并获得批准后，空管灵活实施管制和安排航班运行，截弯取直，减少航班延误、减少燃油消耗、降低运行成本。临时航线，是我国的重要空域资源，是实现军民航空域灵活使用、自由共享的主要方式，在提高运行效率......
[期刊论文] 作者：杨新湦,王倩,刘俊,张宝成,,
来源：中国科技论文 年份：2016
为更加准确地预测航班的延误率,基于2015年7月国内所有29.89万次航班数据,对大数据进行数据挖掘处理,筛选可利用的数据,然后对数据进行定量化处理,用量化后的数据进行延误预...
[期刊论文] 作者：杨依莹,陈子怡,杨新湦,,
来源：航空计算技术 年份：2016
目前我国各区域机场群内各机场功能定位趋同化严重,严重的同向定位导致各机场之间恶性竞争。尤其是地理位置相距较近的机场,旅客有多种选择。各个机场开辟相似的航线结构,都...
[期刊论文] 作者：杨新湦,王佳璇,翟文鹏,,
来源：航空计算技术 年份：2016
依托2012—2015年福建空管分局进近情况及福州长乐国际机场航班延误情况,由专家及一线管制员为各因素不同延误等级所占比重进行打分,建立延误等级模型,再通过打分情况建立物...
[期刊论文] 作者：白鹏,王婕,杨新湦,苗宸源,,
来源：实验技术与管理 年份：2016
基于国际化视野,以中国民航大学空管国家级实验教学示范中心为例,分析了民航空管专业师资国际化发展的需求、条件与不足,从树立国际理念、吸纳精英人才、强化语言培训、创新...
[期刊论文] 作者：杨新湦,王智,杨依莹,秦宇焘,,
来源：综合运输 年份：2016
本文从优化我国的航线网络配置,提高航空枢纽的国际竞争力出发,总结了国外典型航空公司的航线网络布局和研究,当今中枢辐射式航线网络的布局规划与运输实施策略。结合我国国...
[期刊论文] 作者：杨新蔩,齐莉,翟文鹏,杨新湦,
来源：河南科技大学学报：自然科学版 年份：2016
针对中国大型机场由于航班时刻资源受限造成的航班延误问题,在评估机场容量的基础上,建立了降低机场航班延误水平的航班时刻分配模型。在满足机场容量限制,考虑航班连续性和...
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