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[学位论文] 作者：潘艳荣,
来源：重庆交通学院 重庆交通大学 年份：2005
本文的轨道交通客流预测以传统的四阶段方法为引线,分阶段对轨道交通的客流预测进行了详细的探讨和研究.由于交通需求是土地利用的函数,因此本文从分析轨道交通和土地利用的...
[会议论文] 作者：潘艳荣,邓卫,
来源：2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 年份：2005
停车场选址问题一直是停车规划的难点,本文在前人研究的基础上,建立了以步行距离最短为目标函数的分区停车场选址循环迭代模型,并借助于Matlab的遗传算法(GA)工具箱为该模型...
[期刊论文] 作者：潘艳荣,翟长旭,朱顺应,
来源：重庆交通学院学报 年份：2005
在深入研究了道路交通安全的评价指标确定的基础上,提出了一种基于灰色聚类理论和神经网络技术的综合评价方法,并对神经网络输入、输出指标属性值的量化方法进行了讨论,建立...
[期刊论文] 作者：潘艳荣,翟长旭,朱顺应,
来源：公路交通技术 年份：2005
主要解决如何实现在无现状调查OD的情况下,充分利用已知信息,特别是中的统计数据,预测路段交通量.采用总量控制法进行交通量产生预测、系统平衡法进行交通分布预测...
[期刊论文] 作者：楼肖华,朱顺应,潘艳荣,邹云,雷大水,
来源：公路交通技术 年份：2005
环行交叉口流向流量和交织段运行特性复杂,直接观测存在困难.在分析环行交通流运行特性基础上,提出了指导观测断面优化布设的原则和方法,用实例对各进口流向流量和交织段的观...
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