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[会议论文] 作者:王日凡,
来源:中国土木工程学会城市公共交通研讨会 年份:1997
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[期刊论文] 作者:王日凡,,
来源:机车电传动 年份:1988
一、联邦德国电力牵引历史的简短回顾德国自1835年建成第一条铁路线——纽伦堡至符尔特(Nunberg-Furth),至今已有150年的历史。由于廉价的水力发电及褐煤火力发电,以及人们...
[期刊论文] 作者:陶生桂,王日凡,
来源:城市轨道交通研究 年份:2000
由于IGBT器件的迅速发展及其在中等容量范围内取代GTO的趋势,研制了用高压IGBT(或HVIGBT)构成的静止辅助逆变器来替代上海地铁1号线车辆上原GTO逆变器,并经受了装车运行试验考核。......
[期刊论文] 作者:王日凡,何忠礼,,
来源:机车电传动 年份:1991
本文概要地介绍了SS4型电力机车电阻制动控制系统的设计特点、基本原理以及主要环节。This article briefly introduces the design features, basic principles and main...
[期刊论文] 作者:Eckart Saumweber,Gunthef Winkle Munchen,王日凡,,
来源:电力机车技术 年份:1982
在现代化铁道车辆上,电子保护装置、控制装置和调节装置的综合装置正在不断地增加。鉴于车辆功率相应的增长。对于这种装置在精确度、反应速度、可执行功能的数目和实用性方...
[期刊论文] 作者:毛明平,陶生桂,王日凡,,
来源:城市轨道交通研究 年份:2001
对上海地铁2号线车辆的运行性能进行了仿真计算研究,提出了仿真模型,在理想坡道、恶劣坡道和模拟坡道上进行了仿真比较,给出了相关仿真波形,为地铁车辆的国产化研究作好技术...
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