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[期刊论文] 作者：祝世兴,金平,,
来源：中国民航飞行学院学报 年份：2007
首先介绍了飞机起落架阻尼控制技术的进展及分类，对被动控制阻尼器和半主动控制阻尼器的性能进行了对比分析。然后介绍了基于磁流变阻尼原理的半主动控制方法，并对磁流变阻尼器......
[期刊论文] 作者：祝世兴,李永洁,,
来源：中国民航大学学报 年份：2007
无损检测是航空维修中使用的最重要手段之一，也是提高航空安全的有效途径之一，而数据融合是提高无损检测准确性的一种有效方法。在介绍数据融合技术的基础上，分析了多种数据融合......
[期刊论文] 作者：祝世兴,薛建海,,
来源：机床与液压 年份：2007
根据节流和剪切混合模型及工作原理设计加工了双出杆多环槽式磁流变阻尼器，结合实验建立了计算磁流变阻尼器的阻尼力的数学模型，并拟合出以电流为参数的速度与阻尼力的实验公式......
[期刊论文] 作者：高文生,刘普,祝世兴,,
来源：重庆科技学院学报(自然科学版) 年份：2007
利用神经网络的自学习特性,将神经网络与PID控制方法相结合,实现对温度控制系统的在线智能控制。仿真结果表明,该温度控制系统具有很好的控制效果。...
[期刊论文] 作者：祝世兴,金平,何永勃,
来源：重庆科技学院学报：自然科学版 年份：2007
设计基于PWM集成芯片TL494的磁流变减震器励磁线圈的驱动电路。经试验测试,该驱动电路线性可控,响应时间小于1ms,在0～20V之间连续可调,最大输出功率15W,控制误差小于5%。...
[期刊论文] 作者：刘荣林,李锃,祝世兴,,
来源：中国民航大学学报 年份：2007
将分段等效磁路法应用于磁流变阻尼器的磁路计算。通过对磁路结构的综合分析，建立了磁流变阻尼器的分段等效磁路模型。采用网孔法建立了多分支复杂网络系统的非线性网络方程组......
[期刊论文] 作者：祝世兴,李永洁,王力克,,
来源：液压与气动 年份：2007
建立以磁流变液为介质的飞机起落减震系统模型，应用模糊控制理论，设计出该模型的模糊控制器，实现对减震器系统的半主动控制。通过仿真得出半主动模糊控制的减震效果优于被动控制......
[会议论文] 作者：Hu Qing,Zhu Shixing,胡清,祝世兴,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
利用防滞刹车系统故障显示逻辑图和系统原理图，通过对波音737飞机防滞刹车系统两个典型故障的案例分析，说明排故除了掌握通常的排故方法之外，还必须对系统的工作原理和重要......
[会议论文] 作者：Hu Qing,胡清,Zhu Shixing,祝世兴,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
利用防滞刹车系统故障显示逻辑图和系统原理图，通过对波音737飞机防滞刹车系统两个典型故障的案例分析，说明排故除了掌握通常的排故方法之外，还必须对系统的工作原理和重要部件的检测方法有充分的了解。......
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