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[期刊论文] 作者：蔡锐彬,,
来源：车用发动机 年份：1999
论述了汽车有害排放物的危害，生成机理与控制技术，就粤港澳控制汽车排气污染问题提出若干建议。...
[期刊论文] 作者：蔡锐彬,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：1994
本文阐述了电脑控制汽油喷射系统的主要结构特征，从理论上分析了电脑控制汽油喷射系统能有效地提高汽车发动机性能的实质，导出了电脑控制汽油喷射发动机性能优于化油器式发动机......
[期刊论文] 作者：蔡锐彬,
来源：内燃机工程 年份：1995
为了探清混合气的氧浓度对紊流燃烧速度的影响，进行了定容器内预混合气紊流燃烧实验。研究结果表明，在较大的氧浓度下，氢混合气和甲烷混合气具有较高的紊流燃烧速度，而丙烷混合气......
[期刊论文] 作者：蔡锐彬,
来源：华南理工大学学报：自然科学版 年份：1990
本文论述直喷式柴油机燃烧室内流体可视化的实验方法。研究结果表明,采用油膜法、油点法能够把握燃烧室内气流运动形态,并揭示其对发动机燃烧特性的影响。...
[期刊论文] 作者：蔡锐彬,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：1990
本文论述蓄压式喷油系统的喷油特性及其对直喷式柴油机燃烧特性的影响。研究结果表明:蓄压式喷油系统对改善由柴油机排气烟度、有效油耗率和放热率所表征的燃烧特性,具有明显...
[期刊论文] 作者：蔡锐彬,
来源：内燃机工程 年份：1989
本文主要研究燃烧室设计、缸内气体流动与蓄压式高压喷油系统三者之间的最佳匹配,以改善高速直喷式柴油机的燃烧特性、降低油耗和烟度。...
[期刊论文] 作者：蔡锐彬,
来源：中国汽车工业年鉴 年份：2002
...
[期刊论文] 作者：蔡锐彬,
来源：国际学术动态 年份：1991
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[期刊论文] 作者：蔡锐彬,,
来源：华南工学院学报(自然科学版) 年份：1987
本文论述空气涡流和燃烧室形状对直喷式车用柴油机燃烧特性的影响。研究结果表明:在推迟喷油的条件下,空气涡流和燃烧室形状对减少排烟浓度和提高燃烧效率,具有明显的作用。...
[期刊论文] 作者：石山,蔡锐彬,
来源：机械开发 年份：2000
分析摩托车排气污染物的生成机理及影响因素，阐述了若干净化装置的工作原理，对如何控制摩托车的排气污染提出了一些有益的建议。...
[期刊论文] 作者：蔡锐彬,石山,
来源：润滑与密封 年份：1999
本文通过对汽车发动机缸套与活塞环摩擦副试样在机油中含与不含添加剂的润滑条件下进行静摩擦系数测定与快速磨损试验以及发动机台架负荷特性对比试验，探讨了车用发动机机油添......
[期刊论文] 作者：陈子健,蔡锐彬,
来源：机械开发 年份：1998
从发动机机内和机外净化，环保型汽车以及新型燃料等几方面对汽车不保技术进行探讨，并就汽车环保技术的发展趋势作出预测。...
[期刊论文] 作者：蔡锐彬,陈暹,
来源：机械工程学报 年份：1999
在汽车排气热反应净化机理研究的基础上，通过对车用汽油机排气温度特性的试验研究，了解汽油车在各种有代表性的运行工况下排气温度变化范围，并在发动机试验要上进行若干基本特征......
[期刊论文] 作者：蔡锐彬,农加进,
来源：机电工程技术 年份：2002
基于排气再循环（EGR）技术可以有效降低NOx排放的原理，本文对其进行了试验研究，并就EGR对净化NOx的效果进行了分析。...
[期刊论文] 作者：蔡锐彬,陈暹,
来源：小型内燃机 年份：1996
本文阐述了采用油膜法这一简易的流体可视休技术检测ＴＹ２９０直喷式柴油机四种不同燃烧室壁面流体状态的结果，并通过发动机性能试验证实四角形燃烧室对改善小缸缸径直喷式柴油机的燃烧......
[期刊论文] 作者：陈暹,蔡锐彬,
来源：小型内燃机 年份：1999
本文从排气再循环的稀释效应，化学效应与热效应等方面通过实验，研究，分析了ＣＯ２对车用直喷式柴油机燃与排气排放的影响。...
[期刊论文] 作者：蔡锐彬,陈暹,
来源：小型内燃机 年份：1995
本文分析了小型直喷式柴油机燃烧室的结构形状对气缸内气流运动的影响。探讨了通过优化燃烧室的结构设计，用以改善小型直喷式柴油机燃烧特性的机理。并据此设计了四角形、花瓣......
[期刊论文] 作者：蔡锐彬,陈子健,
来源：华南理工大学学报：自然科学版 年份：1999
通过对车用汽油机排气温度特性的实验研究，了解汽油车在各种有代表性的运行工况下排气温度的变化范围，并对汽车热反应净化的实用性进行探讨 。...
[期刊论文] 作者：蔡锐彬,蔡涌泉,
来源：华南理工大学学报：自然科学版 年份：1999
在汽车排气热反应净化机理与车用汽油机排气特性研究的基础上、本文通过对车用汽油机装上热反应净化器后，在发动机台架上进行发动机外特性与高，中，低转速下的发动机负荷特性试验......
[期刊论文] 作者：陈暹,蔡锐彬,
来源：车用发动机 年份：2001
讲述了采用排气再循环会使柴油机进气温度升高，同时使进气质量和O2浓度减小。通过试验研究，分析了升高进气温度、减小进气质量对车用直喷式柴油机排放的影响。...
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