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[期刊论文] 作者：郑长江,
来源：长沙大学学报 年份：2015
＂微时代＂是一个蕴涵文化传播、心理认知、生活方式等多重语义的时代命题。它不仅深刻影响着大学生获取信息和交流沟通的方式,而且对大学生价值观和意识形态的构建也起着导向作......
[期刊论文] 作者：郑长江,
来源：成都中医药大学学报：教育科学版 年份：2015
随着高校办学规模的扩大,高校学生管理工作面临着严峻的挑战,呈现出许多新情况和新问题。高校必须顺应形势,不断创新学生管理方式,努力构建新型管理模式,从建立'两条途径...
[期刊论文] 作者：王海婵, 郑长江,,
来源：华东交通大学学报 年份：2015
将海德归因理论应用到步行行人过街行为中,提出了步行行人闯红灯归因理论,该理论分析了步行行人闯红灯行为及其主要影响因素,利用生存分析方法,研究步行行人的闯红灯行为,具...
[期刊论文] 作者：王鹏,郑长江,王晨,,
来源：贵州大学学报(自然科学版) 年份：2015
交通拥堵已经严重制约城市的发展。本文首先通过意向调查了解拥挤收费对北京内外非通勤出行的影响,再利用MNL模型探索出行选择的关键因子,最后通过拥挤收费与开车付费的关系...
[会议论文] 作者：李锐,包丹文,郑长江,
来源：2015年南京第十四届亚太智能交通论坛 年份：2015
以被动优先策略下,交叉口信号周期不变,且采用绿灯延长方式为公交车辆提供优先通行权的公交优先信号控制方式为例,研究其设置的流量阈值条件.通过分析交叉口社会车辆与公交车...
[期刊论文] 作者：李锐, 郑长江, 袁黎, 张健, 刘元林,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2015
为了进一步完善交叉口车均延误计算理论,从微观交通流角度出发,利用等效交通流方法,研究城市两相位信号控制交叉口车均延误改进模型。通过分析两相位信号控制交叉口延误产生...
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