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[会议论文] 作者：郭乃胜,赵颖华,
来源：第六届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2005
应用马歇尔试验和车辙试验的方法，对不同纤维掺量和长度的聚酯纤维沥青混凝土的高温稳定性能进行了研究。通过对试验结果的分析比较，提出了合理纤维长度范围和最佳纤维掺量为0.......
[期刊论文] 作者：郭乃胜,赵颖华,俞远征,
来源：沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份：2005
目的研究在沥青混凝土中加入聚酯纤维后的沥青混凝土路面的疲劳寿命.方法通过劈裂试验确定了不同温度下的聚酯纤维沥青混凝土的劲度模量,并基于损伤力学计算理论,采用平面应...
[会议论文] 作者：郭乃胜,张洪涛,赵颖华,
来源：2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 年份：2005
本文根据复合材料细观力学理论探讨了低温条件下纤维沥青混凝土等效劲度模量的分析方法。首先采用Y.H.zhao和G.J.Weng在Eshelby-Mori-Tanaka理论基础上提出的纤维增强复合材...
[期刊论文] 作者：郭乃胜,赵永生,滕叆,赵颖华,
来源：沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份：2005
目的根据复合材料细观力学理论探讨了低温条件下纤维沥青混凝土等效劲度模量的分析方法.方法采用Zho Y.H和Weng G.J.在Eshelby-Mori-Tahaka理论基础上提出的纤维增强复合材料...
[会议论文] 作者：郭乃胜[1]张洪涛[2]赵颖华[1],
来源：2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 年份：2005
本文根据复合材料细观力学理论探讨了低温条件下纤维沥青混凝土等效劲度模量的分析方法。首先采用Y.H.zhao和G.J.Weng在Eshelby-Mori-Tanaka理论基础上提出的纤维增强复合材...
[会议论文] 作者：王东山,杨彦海,郭乃胜,李和平,蔡志达,黄兆龙,刘军,王玲玲,
来源：自主创新振兴东北高层论坛暨第二届沈阳科学学术年会 年份：2005
提出作为混凝土致密配合比设计,应首先对矿质混合料体系(集料与掺合料)进行致密配比,并采用数学手段对实验数据进行曲线拟合,由公式计算得出正填、逆填两种顺序不同的致密配...
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