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[期刊论文] 作者：刘娇娇,何世伟,黎浩东,,
来源：物流技术 年份：2011
建立了基于"情景-应急"对策的模型,利用事故树分析与最小割集法,得出铁路运输针对不同非常规突发事件发生的预测方法,并对情景演变的结果进行了分层次、分线路情景的分析,最...
[期刊论文] 作者：刘娇娇,黎浩东,何世伟,,
来源：综合运输 年份：2011
本文从战略、战术两个层次对铁路货运产品布局优化进行了研究。分别给出了两个层次的货运产品布局优化流程图,并以武广通道为例对通道内的运输产品布局进行了分析。This ar...
[期刊论文] 作者：王烁,何世伟,黎浩东,申永生,,
来源：铁道运输与经济 年份：2011
在分析论述调机运用计划编制方法的基础上,提出应用禁忌搜索算法进行编组站调机运用计划的编制。分别以最小化延迟解体列车和编组列车加权数量为目标建立数学模型,以解编顺序...
[期刊论文] 作者：刘杰,何世伟,宋瑞,黎浩东,,
来源：铁道学报 年份：2011
多式联运路径优化对于降低企业成本、提高竞争力具有重要意义。通过对多式联运网络进行变换,采用节点拆分处理多式联运网络中的中转节点。由于运输网络的时变特性,在运输过程...
[期刊论文] 作者：黎浩东,何世伟,王保华,申永生,,
来源：铁道学报 年份：2011
铁路编组站阶段计划优化编制一直是铁路运输组织研究的热点和难点,其目标是为实现阶段计划的计算机自动编制和构建智能化编组站调度系统。迄今,在编组站阶段计划编制理论与方...
[期刊论文] 作者：黎浩东,何世伟,王保华,申永生,,
来源：铁道学报 年份：2011
车流改编方案和技术站布局是铁路运输组织工作中重要而又紧密关联的两个基础问题。通过技术站改编能力约束和编组去向数约束,将车流改编方案和技术站布局两个问题组合并进行...
[期刊论文] 作者：黎浩东,何世伟,申永生,王保华,,
来源：铁道运输与经济 年份：2011
通过分析编组站计划信息的技术特征,说明列车到发信息、车流信息、调机作业时间信息等阶段计划编制依据的信息存在一定的不确定性,针对不同信息的不确定性对阶段计划编制和实...
[会议论文] 作者：游玲君,何世伟,黎浩东,申永生,
来源：轨道交通建设运营及装备安全技术交流会 年份：2011
分析我国现有的主要集装袋规格尺寸，确定重点研究对象，以载运工具的装载效率作为铁路集装袋的标准选择依据，从现场操作的便利性角度出发设计了横向、纵向和斜向三种基本装载......
[期刊论文] 作者：甘志雄,何世伟,申永生,黎浩东,程金星,,
来源：物流技术 年份：2011
在解编顺序给定的条件下，建立车流接续优化模型。在模型构建中，列车属性方面同时考虑了换重、换长和满轴三个约束，通过算例证明，该设定不但更加符合实际，而且使得车流接续优化具有......
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