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[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
所谓“表里不一”，往往都是批评表面与内在的不一样，而飞德勒RPM的“表里不一”却是它的优势之一。 在上次的测试中，我们对飞德勒595RPM的胎面硬度“按下未表”，因为这里面有着不小的门道。在产品介绍页上，我们发现第一条写的就是“外强内软的非对称花纹设计，......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
老丰田佳美换上新固特异耐乘也快3个多了，行程超过5000km，我们发现这款专为老龄进口车服务的中档轮胎，在舒适性上确实有点“能耐”! 耐乘(DuraPlus)的最大特点在于非对称花纹，这使得价格并不高的它更具性能优势。特别是对上了年纪的进口车来说，终于可以找到两......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
我们徒步旅行，往往都要穿上轻盈的布鞋，为的就是节省体力。实际上，车轮作为汽车的脚，“鞋”的重量也左右着车辆的性能表现。这次我们将对采用旋压(MAT)技术的雅泛迪轻量化轮圈进行测试。 上期我们为大家介绍了雅泛迪的旋压(MAT)技术。这种技术在轮辋部分使用......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
三缸1.0L，还自动挡，没有太多人会对新奥拓的运动性能寄予太多期望。但当你握住电子随速助力的方向盘，与这不到1吨的小家伙相处—段时间，你就会由心赞叹：“这小车相当不赖啊!” 在我们测试过的小车中，它既不是排量最小的，也不是价格最低的，更不是性能最出色的，但它......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
2010年第十一届北京国际汽车展览会将于4月23日至5月2日在新老国展同时举行。据内部人士透露，本次车展展车共计990款!其中全球首发车89款(国外厂商有14款)。国外厂商的亚洲首发41款、中国首发35款。国内外厂商共展出概念车65款、新能源车95款。在这近千款展车之......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
上海通用别克新君越2.0T 2010年初，我们就预言今年将是涡轮增压的天下下，新君越2.0T的推出，不仅标志着上海通用别克品牌所有新车型，都配上了涡轮增压发动机，而且还将引领国内中高级商务车，从“V6”时代驶入“T”时代。 想有面子，又想省银子，上海通用别克......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
固铂 Weather Master Snow长期测试第二月 上期我们深入了解了Weather Master Snow的运动本质，这次它就要接受真正的考验，通过挑战冬季抓地极限的方式来证明自己。 回想一下，Weather Master Snow还是我们测试过的第一款运动型雪地轮胎，这令我们对它的表现......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
“老”，并不意味着破旧； “小”，也不意味着低档； 它们之所以“老”，是因为传承了经典； 它们之所以“小”，是因为浓缩了精华。 小车，在诞生之初，就是以极低的制造成本，实现最大化的代步功能。它曾率先走入家庭，圆了我们的轿车梦；但那时，它的缺点也十分明显，并曾受......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
“一鸣惊人”常常用来比喻一个人如有不平凡才能，只要好好运用，一旦发挥便有惊人作为。对于有着“微车王”称号的铃木汽车来说，其历史上的首款中级轿车——凯泽西便是“一鸣惊人”之作。 提到铃木，很多人都会想到“绝世经典”的奥拓，它以出色的可靠性和性价比......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
“汽车就是有四个轮子的沙发。”“如果失败的话，请给我一次失败的机会吧。”这两句豪言，源自做冰箱和摩托车起家的李书福先生。十年弹指一挥间， 曾经的豪言在一定程度上注定了如今的前途一片光明。 李书福的豪言在当年看来就像“狂语”，但经过不懈努力，即......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
规格最大可达295/25ZR22的飞德勒595RPM，拥有个性的花纹沟槽也以极佳的性价比，满足了入门级高性能改装迷的多元化需求。 刚刚测试完飞德勒595Rs－R，我们紧接着又迎未了它的亲兄弟一一595RPM。之前已经提到，有“‘我九五’至尊“之意的“595”，是飞德勒的竞技系列街......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
看到标题，或许你眼圈一亮，因为现在很多人都用“春光乍泄”来形容“走光”。实际上，在《成语词典》中并无此词，而它的本意也趸指春天的明媚阳光刚刚开始普照大地，温暖寰宇，使万物复苏。凭借着新明锐的变脸大行动，斯柯达品牌也终于“春光乍泄”。 一直以来，斯柯达品牌......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
如果说轮胎是鞋底，那么轮圈就是鞋帮。它是轮胎与悬架之间的桥梁，在保证轮胎密封的同时，支撑高速行驶的车身。虽然不起眼，但轮圈却起到了不可或缺的作用。为此，《汽车与运动》特别从本期开始设立“轮圈(Wheel）”栏目，为您赏圈、用圈、改圈提供了平台。 大家对轮圈的......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
对于轮胎，我想要的太多。 我想让它更抓地，我想让它更安静，我还想让它更安全。 都说鱼和熊掌不可兼得，但在跨界之风盛行的今天，一切皆有可能! 3个月前，我还在西班牙阿尔梅利亚全球首试Pilot Sport 3：3个月后，我就在国内拿到了第一批专供媒体的测试样品。我充满......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
2011款英菲尼QX56 在中国的富人眼里,车子一定要大,这样才显得有霸气。当然,每个人对大的理解又是不同的:块头大、空间大或者牌子大。实际上,能满足所有富人要求的大车并不多,全新英菲尼迪QX56算一个。 刚刚去过鄂尔多斯,我们被那里琳琅满目的霸......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
上个月我们还感叹入秋的北京如此之热,而现在,却“享受”着0℃的最低气温。由于连日阴云密布,即便是正午的最高气温也不过15℃而已,这对主攻夏季的运动轮胎来说,能否达到最理想的抓地力已然成了个问题。 由于测试车是速腾1.8T,而其涡轮增压器往往在1500rpm以......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
在上次的测试中，飞德勒595RS-R的胎面硬度给我们留下了较为深刻的印象。一般说起半热熔轮胎，大家往往认为它的胎面应该很软，而飞德勒595RS-R所测得的数值为60HA(环境温度28.5℃)，介于运动轮胎和舒适轮胎之间，似乎与我们的认识相悖。 实际上，这也算是飞德勒595RS-R......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
四大越野品牌，八款经典车型，代表着不同时代、不同风格的四驱车齐聚一堂，有经典亦有时尚，但它们共同的名字叫“吉普车”。硬朗的越野车从荒野走来，开启了四轮驱动的时代，与我们一起开拓未知路。随着城市的现代化，SUV开始盛行，成为年轻人的玩具，但四驱车积淀许久的越野情......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
试驾中华FSV之前，我曾浏览过华晨汽车的网站。在首页，有这样一句话：“华者；华夏也；晨者：晨光恒耀也。在诞生之初，华晨品牌就被注入了纯血的国人基因，将独立自主，创新自强的民族精神发扬光大，恒久耀目。”这让我沉思许久。 因为坚持原创，中华车从不给以人浮躁的感觉。或......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2010
7月，德国汉诺威，马牌轮胎总部。在这里，人们谈论最多的，除了南非世界杯之外，还有马牌刚刚向全球发布的ContiSportContact 5 p——一款真正UHP轮胎的代表。 所谓UHP，全称为Ultra HighPerformance，即超高性能。作为马牌轮胎CSC运动系列的最新力作，CSC 5 P在UHP的圈子里......
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