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[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
图 普利斯通 设计 陆雪 随着韦伯拿下了进入F1赛场7年来的第一个分站冠军，红牛已经连续两站包揽了F1大奖赛的分站冠亚军，这也让他们再次成为了大家关注的焦点。随着赛事的推进，法拉利、迈凯轮和宝马一索伯等车队的放弃，2009赛季的年度冠军似乎只有布朗GP......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
2010将会有3支新车队加入F1家庭，这或许能让比赛变得更好看一些。不过这3支车队究竟能在明年取得怎样的成绩，谁也不知道。根据这几年来的惯例，新车队似乎都不会有好的开局，这一次3支车队一起进入F1，不知道谁能扮演“搅局者”。 No.1 坎波斯车队 公司......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
对于车迷们来说，有好车看，有比赛跑，就足够了! 泛珠三角超级赛车节一直是我最喜欢的国内赛车盛事，无论是那些稀有的赛车，还是那些稚嫩的平民车手，每一次都能带给我一种享受赛车生活的简单快乐。 稀有品种的赛车吉列塔(Ginetta) 由于泛珠三角超级......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
如果不是高温阻挠，没准长安福特车队都可以包揽冠、亚、季军了。 为了节省各支车队的开支，今年CTCC把前三站都放在了上海。本站比赛从宽阔的上赛道移师狭窄多弯的天马山赛道，让不少车队都很不适应，上一站的冠军车队全都折戟沉沙。在2000CC组里，长安福特车队的......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
这款售价100万英镑的超级跑车确实值这个价钱，因为在它上面，我们看到了未来几年超级跑车的大部分趋势。 从汽车设计学的角度来讲，阿斯顿·马丁绝对算得上时这个行业中的翘楚，他们的每一款车型都将美感和性能完美地结合在一起，并且一直引领跑车设计的风潮。虽......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
巴顿又夺冠了，这恐怕会坚定其他车队技术改造的信心，也会让2009赛季剩下的比赛更加精彩! 这场比赛并没有什么特别值得看的地方，丰田虽然站上了发车区的第一排，但无论是特鲁利还是格洛克，在这方面都算不上是经验丰富，没有把优势保持到最后也是很正常的事情。倒......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
排位赛进不了第三节，正赛加油出问题，赛车稳定性时好时坏，我们不知道，法拉利还能堕落成什么样子? 恐怕所有人都没有想到，莱科宁进不了第三节排位赛，更叫人诧异的是，马萨会因为燃油不足丢掉第四的位置，这种低级错误屡次出现在法拉利身上，除了无语之外，我还真不知道......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
红牛车队已经成为了一支强队，这是因为他们有了“牛魔王”——艾德里安·纽维(Adrian Newey)! 自从上海站以后，艾德里安·纽维就不再是昨日黄花了，这位当初离开迈凯轮车队加入红牛车队的技术天才，曾经被很多人认为不再会有翻身的机会。不过，那些人都忘记了，纽维是......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
在西班牙站之后，普利司通为本赛季提供的所有型号轮胎都有了用武之地。虽然作为惟一的轮胎供应商，没有其他产品来和普利司通竞争，但是普利司通还是对于他们的产品表现感到兴奋，因为光头胎的表现，超出了他们的预期!最近，普利司通MS·MC轮胎开发本部长浜岛裕英先生接受......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
8月26日，M1N1品牌迎来50岁生日。在中国，全国性的庆祝活动于8月25日至26日在北京举行。超过500名车迷，车主与来自媒体的嘉宾欢聚一堂，为这个世界上最迷人的汽车品牌庆祝生日。在“M1N1速学院”，来宾仿佛回到校园，在妙趣横生课程中与MINI零距离接触，深度感受MINI的文化......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
很多人都搞不清楚保时捷9ll有多少种型号，其实我也是费了好大劲才勉强明白。不过我清楚地知道，现在保时捷911车系最强悍的民用量产版本就是2010 Porsche911 GT3 RS。 保时捷恐怕是超级跑车厂商中最为古板的了，我们仔细看看最近几代保时捷911的造型，基本上都没有......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
设计 陆雪 i30这款两厢轿车，带给了我们与众不同的现代风格。选择它的人，都是想换种心情去生活的人。 面对悦动和伊兰特的火爆热销，北京现代在9月又推出了一款新车——i30，这似乎有些锦上添花的味道。不过当我深入接触了这款两厢轿车之后，才感觉到北京现代的......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
当我第一眼看到和悦两厢时，心里除了惊讶还是惊讶。这么大的一款车被冠以“和悦两厢”的名字，估计会让那些买了206这种两厢小车的消费者吐血不止。不过既然江淮汽车给出了这个名字，我们也就只能适应了。 江淮汽车在自主车型研发和制造领域的进步有目共睹，同悦车......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
在内蒙古草原上开车，心中总有一股豪气在激荡，看着牧人们跃马扬鞭的奔腾。就希望自己开着的汽车也拥有追逐风的力量。值得庆幸的是，我的坐驾——君威1.6T精英运动版具备足够的实力，很轻松就帮我实现了追风的梦想。 “T”很强大 或许是中国的市场太具......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
设计／刘征 在世界各大汽车公司都有些郁闷的2009年，菲亚特集团却用飞速发展迎来了自己的110周年纪念。连串眼花缭乱的资本游戏正在上演。 菲亚特集团正式接管美国汽车三巨头之一的克莱斯勒；与中国广汽集团合资建立乘用车生产基地…… 谁也没有想到，在全......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
法拉利和迈凯轮的重新崛起已是必然，难道F1要重新回归大车队的垄断? 虽然巴里切罗拿了欧洲站的冠军，但记者们还是更多地把镜头对准了法拉利和迈凯轮，因为最近几站“银红双雄”突然爆发，让大家都感受到了这些强队的崛起势头。而莱科宁拿下比利时站冠军之后，这种崛......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
CTCC北京站的比赛很精彩，可惜赛后的结果有些让人摸不着头脑。 今年的CTCC其实可以改名为“上海房车锦标赛”，因为6站比赛有4站在上海举行。不过也正是因为这样，所以CTCC北京站的比赛，让京城车迷终于有了一个宣泄赛车热情的机会，几乎满员的看台，充分彰显了北京......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
三菱EVO X FQ-400 性能跑车能不能和超级跑车媲美? 三菱EVO X FQ-400清楚地告诉我们，绝对可以!!! 我们的改装编辑没少为大家介绍把三菱EVOX改装到500hp以上的案例，不过民间的改装力量显然比不上官方的技术能力。英国三菱官方最新推出的EVO×FQ-400，虽......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
新君威已经很有运动风范了，没想到2.0T的新君威会更加火爆! 新君威已经是中国市场上的明星了，这款充满运动气息和时尚风格的别克车型，为中国市场带来了全新的运动风潮。不过上海通用显然不满足这个成绩，他们为我们带来了更为强悍的君威2.0T，将运动风格推向了......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2009
很明显，这一次东风悦达·起亚的“Forte福瑞迪”还是希望能以动感和全面来打动消费者。 犀利面容，尽显运动风范 虽然是作为赛拉图的后续车型出现在中国市场，但Forte福瑞迪可要比赛拉图更具运动气息，其身上保留了起亚Koup概念车的设计元素，处处体现出动......
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