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[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
自动驾驶是近几年一个持续性很强的热门话题，AutoPolit的实现和量产无疑会改变整个汽车行业的格局和人类的生活方式，而这一技术最早有可能会在机场实现，现在戴姆勒集团已经开始和法兰克福机场合作，无人驾驶扫雪车很快就会进入生活 在进行合法道路的自动驾驶测试......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
不知不觉上一代XC60在全球市场卖了9年，在全球市场也有近一百万台销量，时光荏苒，廉颇老矣。尽管比起奥迪Q5、梅赛德斯-奔驰GLK和BMW X3并不算畅销车，但在沃尔沃车系里，XC60已是不折不扣的主力，它的销量占沃尔沃全球市场的30%左右。 为了再接再厉、再创辉煌，沃尔沃在......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
在大力发展电动车的同时，我们的政府对氢能燃料电池汽车的发展也没有松懈，并且是大力支持商用车的技术推进，尤其是城市公交车和旅游大巴，如果说乘用车电动化是未来汽车的动力可选解决方案之一，那么对于需要大量运载乘客的巴士来说，氢能燃料电池动力技术无疑就是一个既......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
城市里的共享电动车的确为生活带来了很多便利，哪怕只是带着手机出门，也能在街角找到一台GoFun或者1度用车，去哪儿都成为了可能——从家到单位，从单位到超市，甚至从家到电影院。共享经济概念从充电宝、雨伞到自行车、电动车，在生活中把我们重重包围，既是一种解放，也是一......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
美国人会做营销，这是我在上大学时就被老师灌输的观点，那时候我还年轻，对此不以为然。后来选修汽车经纪人课程，又知道了一位名叫乔·吉拉德的汽车销售大师。在1963-1978年间，乔·吉拉德总共推销出13001辆雪佛兰。而来自百科的描述是这样的：乔·吉拉德是世界上最伟大的......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
东南汽车针对SUV系列的命名其实一直给人留有遐想的空间，最早推出的是紧凑型的DX7，紧接着是小型的DX3，短短两年多就布局了两款车。如果以单数排列的连贯性来看，中间恰恰缺了5，或许DX5还在酝酿之中吧，犹抱琵芭半遮面，至少在它亮相以前，东南DX3要挑起整个家族的“销量王”......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
所谓新一代捷豹F-PACE，其实机械部分最大的改动就是换装了一台全新Ingenium系列2.0T发动机，不仅马力值得到了提升，新款2.0T发动机配合8AT还让AWD四驱系统实现了装车，相比之前的老款，几乎实现了加量不加价，捷豹的“换芯手术”很成功 说是新一代F-PACE，实际上是2018款......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
曾经的欧洲中型MPV霸主，到第五代车型时摇身一变成为了一台拥有MPV灵活空间和SUV高底盘特性的Crossover，不过跨界车对于中国消费者来说有些不痛不痒、不伦不类，所以我更愿意相信，雷诺会用Espace来树立品牌形象并推销一种新的生活方式 雷诺Espace是一台非常有历史......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
意大利汽车的光荣传统就是为人民服务，不论是作为生产资料还是生活资料，意大利的汽车至始至终都充满了人间烟火气 热情、奔放、自由是意大利人的信条，对待生活的态度如此，对待造车这件严肃的事情也同样如此。所以产自意大利的汽车通常都有着两个极端，要么几十年前......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
轮值责编转了一圈，刚过年中，又从我这里“Replay”了。聊点什么呢？想了想，还是和各位读者报告一下最近的生活计划吧。 今年初，刚刚把我那台老标致307升级为了国三排放，一台老车总算可以在北京市区的五环路内自由畅行，紧接着进入2017下半年，我又在筹划着搞一个“大新......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
春季来了种子开始发芽，各路高性能车厂或品牌也开始跃跃欲试，新一轮的春季产品攻势已经开始上演了 帕加尼Huayra Roadster Huayra Roadster是一台超跑敞篷车的所在，它的整备质量仅有1280Kg，大量碳纤维和钛合金材料混合制成的轻量化车身功不可没，并且这款CarBod......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
在推出SR9以后，众泰汽车便成为了网络段子手调侃的对象：“这辈子能不能开上兰博基尼，就看众泰了”。因为SR9是一台从内到外都与保时捷Macan十分相似的SUV车型，当然玩笑话归玩笑话，实际上其背后深层次的原因则在于众泰的发展路线是不折不扣的拿来主义。即设定一个“学......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
一年一度的开学季又来了，在“新学期”里我们在小型SUV领域也迎来了一位“新同学”——东风日产劲客，这款全新的都市SUV目前正在巴西和中国两大市场销售，就好像是专为“金砖”国家量身打造的产品一般，作为一台全新车，劲客势必要向同级别的本田XR-V和标致2008发起挑战......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
大概是因为自主品牌的进步非常快，至少在最近两三年里，我们也看到越来越多的自主品牌车型开始在销量上吞噬曾经合资车的地盘，高颜值、高性价比已成为自主品牌的杀手锏。而动辄一两万、两三万台月销量的车型，大多都来自自主品牌。比较有意思的是，那些手里握着预算，然后......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
以前试国产品牌的新车，其实都会担心气味和触感这些尴尬的问题（其实试车记者也存在健康风险……），比如几年前试逸动的时候就曾深有体会。尤其是开一天车下来，呼吸道会非常难受，而且手上也总是感觉黏黏的。不过这次试凌轩，所有顾虑都被长安的进步打消了，可以说对长安的新......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
经过改头换面，高尔夫以焕然一新的姿态在中国重新出发，汽车其实和人很相像，换一身行头也会迎来崭新的前进目标，而新高尔夫和新高尔夫GTI更像是我的两个双胞胎朋友，一个是职场上的俏皮绅士Ben，注重生活品质，仿佛理性的化身；而一个则是出没黑夜的酷跑达人Richard，善于挑战......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
在北美，途昂被称为Atlas，意思是“肩负重担的人”。车如其名，Atlas的确要开辟一块全新的细分市场：三排座大型SUV。不过为了和旗舰SUV途锐进行有效区隔，大众为这款全新的SUV取了一个新名字：Atlas。而在中国市场，合资公司上汽大众仍遵循着VW的命名传统，将Atlas取名为“途......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
这两年，上汽集团的新车看上去都不赖，双品牌战略已经开始显现成效，MG GS（锐腾）和ZS，还有荣威RX5以及这次我们试驾的i6三厢轿车，可以说都是用心做出来的新产品。海派汽车已经开始具备媲美合资车的实力了，尤其是把i6放在大众朗逸和日产轩逸的旁边，比外观、比内饰，一点也不逊......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
上一次次《汽车之友》报道丰田“考斯特”推出换代新车还是在1994年，实际上在1992年10月15日，第三代“考斯特”（B40款）全新亮相，算一算时间，到今天这代车已整整持续生产了24年，足以堪称是一款经久不衰的商用车。 从进口时的“考斯特”到如今国产后的柯斯达，丰田Coast......
[期刊论文] 作者：曾俊夫,
来源：汽车之友 年份：2017
作为一家面向全球的商用车公司，Volvo Trucks不仅有应对各个地区需求的卡车产品，还有面向不同市场的品牌，包括沃尔沃、雷诺、UD（日产柴）和马克。我们常见的沃尔沃重卡其实都是平头车，尤其是在欧洲和亚洲市场备受青睐。不过在北美市场上，因为地域辽阔，道路宽敞，客户似乎更......
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