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[期刊论文] 作者：谷永磊,赵国堂,金学松,王衡禹,吴磊,,
来源：中国铁道科学 年份：2015
在对高速铁路钢轨波磨现场调查、测试的基础上,根据铁道车辆—轨道耦合系统动力学理论,建立高速铁道车辆—板式无砟轨道动力学数值分析模型,采用现场测试得到的高速铁路钢轨...
[期刊论文] 作者：寇峻瑜, 王衡禹, 赵鑫, 赵国堂, 金学松,,
来源：机械工程学报 年份：2018
采用显式有限元法建立考虑钢轨脱碳层的三维轮轨瞬态滚动接触模型,将轮轨真实三维几何、材料非线性和车辆—轨道高频动力作用充分考虑在内,采用"面-面"接触算法于时域内重现...
[期刊论文] 作者：吴兵 金学松 温泽峰 王衡禹 赵鑫,
来源：科技资讯 年份：2016
摘 要：该研究建立了水油介质污染条件下并考虑接触表面粗糙度影响的三维高速轮轨黏着数值模型；建立了考虑弹塑性接触和摩擦温升情况下的二维高速轮轨黏着模型；初步建立了考虑流变、弹塑性变形及温升的二维高速轮轨黏着模型。 在三维模型中，轮轨间的液体介质可沿着横......
[期刊论文] 作者：张茜,刘卓昊,李承诚,肖新标,王衡禹,
来源：噪声与振动控制 年份：2022
针对高速列车地板型材结构低频段振动噪声问题,基于局域共振机理,设计一种新型的陀螺声子晶体结构.首先基于有限元方法,建立陀螺型声子晶体单元模型,计算得到单胞的能带结构,结合其振动模态,分析108 Hz～153 Hz弯曲波带隙和129 Hz～153 Hz完全带隙的形成机理,并探究......
[期刊论文] 作者：李霞,李伟,吴磊,王衡禹,温泽峰,金学松,,
来源：铁道学报 年份：2014
研究某地铁套靴轨枕轨道结构小半径曲线波磨形成机理。通过现场调查和试验测试,了解波磨的基本特征,结合轨道结构动力学理论对波磨形成机理进行预测分析;建立车辆簧下质量与...
[期刊论文] 作者：许孝堂,王衡禹,刘玉霞,王军,温泽峰,吴磊,,
来源：噪声与振动控制 年份：2016
利用基于有限元-边界元方法结合的轨道系统振动-声辐射模型研究采用树脂材料和不饱和聚酯材料制造两种新型材料地铁轨枕振动-声辐射特性。首先通过力锤敲击方法分别得到两种...
[期刊论文] 作者：姚丹,伏蓉,肖新标,周强,王衡禹,圣小珍,,
来源：噪声与振动控制 年份：2015
运用模态声传递向量(MATV)方法预测现有高速列车车体铝型材在白噪声激励下的振动声辐射特性,分别对比阻尼损耗因子和铝型材结构截面三角形倾角对其振动声辐射的影响。结果显...
[期刊论文] 作者：谷永磊,赵国堂,王衡禹,温泽峰,金学松,,
来源：中国铁道科学 年份：2016
针对我国某高速铁路无砟轨道线路出现的典型钢轨波磨情况,通过现场测试和仿真分析,研究高速铁路轨道结构振动特性与钢轨波磨间的内在关系以及轨道振动特性对钢轨波磨影响的机...
[期刊论文] 作者：李霞,李伟,温泽峰,金学松,王衡禹,吴磊,,
来源：机械工程学报 年份：2013
研究某地铁普通短轨枕轨道结构小半径曲线上125～160 mm波长波磨形成机理。通过现场调查和试验测试,并结合轨道结构动力学理论对波磨形成机理进行预测分析;建立该轨道结构的三...
[期刊论文] 作者：许孝堂,王衡禹,吴磊,陈弘,韩强,蓝朝逊,,
来源：润滑与密封 年份：2016
利用高速打磨试验台开展有水介质和无水介质条件下的钢轨高速打磨试验，研究水介质对磨石受力、钢轨打磨量、磨石磨损率、钢轨表面粗糙度等的影响。结果表明：在水介质存在的条件......
[期刊论文] 作者：赵鑫,温泽峰,王衡禹,陶功权,金学松,
来源：交通运输工程学报 年份：2021
系统阐述了轮轨滚动接触疲劳损伤的分类、萌生机理、影响因素、引发后果及常用萌生预测模型等,总结了其复杂性的根源;梳理了中国轨道交通系统近年来发生的各种轮轨滚动接触疲...
[期刊论文] 作者：顾凯凯,杜星,王文健,王衡禹,郭俊,刘启跃,,
来源：热加工工艺 年份：2014
钢轨打磨是高速重载线路钢轨重要的养护维修技术。通过收集钢轨打磨列车现场打磨作业中的磨屑,使用扫描电镜和X射线衍射仪对其形貌和成分进行分析。结果表明:现场打磨磨屑的...
[期刊论文] 作者：李伟,杜星,王衡禹,吴磊,李霞,温泽峰,金学松,,
来源：机械工程学报 年份：2013
通过现场观察、试验和数值分析方法对某地铁线路出现的一种钢轨波磨机理进行调查。该钢轨波磨在"科隆蛋(Cologne)"扣件轨道结构的直线和曲线段均有发生,其显著波磨波长(主波...
[期刊论文] 作者：李霞,张雪珊,张剑,王衡禹,温泽峰,金学松,,
来源：大连交通大学学报 年份：2015
调查并分析了某地铁线路科隆蛋减振轨道钢轨波磨特征.该轨道结构直线段和曲线段大范围出现钢轨波磨.现场调查和大量测试结果显示,相近速度下,该轨道形式上所形成的波磨特征基...
[期刊论文] 作者：蒋忠辉, 赵国堂, 张合吉, 吴磊, 温泽峰, 王衡禹,,
来源：机械工程学报 年份：2018
基于轮轨垂向动力学、轮轨滚动接触理论以及磨耗理论建立高速铁路无砟轨道钢轨波磨发展的理论计算模型,并发展出相应的数值仿真方法。其中轮轨垂向动力学模型包含高速车辆和...
[期刊论文] 作者：姚雪松,吴磊,王衡禹,温泽峰,刘启跃,金学松,,
来源：润滑与密封 年份：2015
通过对轨顶涂覆摩擦改进剂对轮轨黏着特性影响的分析,发现摩擦改进剂不仅会改变轨面摩擦因数,并且会改变Kalker权重系数,这与通常认为的摩擦改进剂只改变摩擦因数不同。考虑...
[期刊论文] 作者：张鸿斐,王文健,申鹏,王衡禹,刘启跃,朱旻昊,,
来源：中国铁道科学 年份：2012
利用JD—1轮轨模拟试验机研究轮轨受污油、污油水混合物和污油水砂子混合物3种油介质污染工况下,不同轴重和车轮速度对轮轨黏着系数的影响。结果表明:当车速为90km·h-1...
[期刊论文] 作者：张合吉, 何泽寒, 刘建桥, 吴磊, 王衡禹, 温泽峰,,
来源：机械工程学报 年份：2018
针对地铁运营中出现的道岔心轨损伤问题,调查并测量了车轮型面和辙叉区轨头型面,发现运营3.1万km后车轮踏面发生异常磨耗,在踏面尾部出现凸台(或称假轮缘);在翼轨上存在沟槽...
[期刊论文] 作者：关庆华,张斌,熊嘉阳,李伟,温泽峰,王衡禹,金学松,
来源：交通运输工程学报 年份：2021
对世界各国地铁钢轨波磨的基本特征进行了系统梳理,总结了其普遍性与时间集中性,及其与曲线、轨道结构、车辆及其他因素相关性等典型特征,并对其分类方法、形成机理和治理措...
[期刊论文] 作者：付青云,吴磊,王衡禹,郭俊,金学松,秦大勇,肖志杰,,
来源：工程力学 年份：2016
进行钢轨高速打磨试验是研究钢轨高速打磨机理的重要手段。而钢轨高速打磨试验台与打磨列车现场打磨作业的主要差别是试验台的钢轨沿纵向方向具有有限曲率半径,而现场钢轨沿...
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