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[期刊论文] 作者：石多奇,杨晓光,王延荣,
来源：航空动力学报 年份：2005
为了改善Chboche粘塑性统一本构方程描述第三阶段蠕变的能力,按照Lemaitre有效应力的概念,采用Kachanov损伤演化方程,推导了耦合各向同性损伤因子的Chboche粘塑性流动方程和...
[期刊论文] 作者：石多奇,杨晓光,王延荣,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2004
采用Chaboche统一粘塑性本构方程,对Udimet 720 Li在700℃时的单调拉伸、循环加载及蠕变特性等复杂的高温变形现象进行了建模研究.探讨了Chaboche本构理论对这些变形现象进行...
[期刊论文] 作者：石多奇,杨晓光,王延荣,
来源：中国航空学报：英文版 年份：2005
对Bodner-Partom统一黏塑性本构理论(B-P模型)进行了修正,改善了其对材料加载速率相关的黏塑性和循环硬化的模拟精度.改进模型包含两个各向同性硬化内变量:一个用于描述小非...
[期刊论文] 作者：石多奇,杨晓光,王延荣,
来源：中国航空学报：英文版 年份：2003
在镍基高温合金Udimet 720 Li的单调拉伸、对称循环加载和蠕变实验数据的基础上,开展了应用Bodner-Partom统一粘塑性本构理论对这三类载荷条件下材料的力学行为进行同时建模...
[期刊论文] 作者：石多奇,杨晓光,叶峥,白露,,
来源：航空发动机 年份：2008
针对镍基单晶涡轮叶片蠕变的晶体方向性问题，运用θ映射法，在晶体滑移理论框架下，建立了能够描述镍基单晶合金各向异性蠕变的θ模型。利用文献中2种镍基单晶合金（DD3和CMSX-4）的蠕......
[期刊论文] 作者：石多奇,杨晓光,王延荣,,
来源：力学学报 年份：2006
通过定义考虑拉伸保载效应的CFI因子(creep-fatigue interaction factor),将拉伸蠕变损伤和疲劳损伤进行非线性耦合．根据断裂实验的观察,针对拉伸主导的裂纹萌生、扩展及破坏...
[期刊论文] 作者：王庆五,杨晓光,石多奇,
来源：航空动力学报 年份：2005
为了提高Chaboche模型的数值积分效率,推导了该模型的Euler隐式积分格式,针对IN738LC材料,将该积分格式编写成FORTRAN程序,利用通用有限元分析软件Marc的用户子程序接口HYPEL...
[期刊论文] 作者：石多奇,杨晓光,王延荣,
来源：Chinese Journal of Aeronautics 年份：2003
在镍基高温合金 Udimet72 0 Li的单调拉伸、对称循环加载和蠕变实验数据的基础上 ,开展了应用 Bodner-Partom统一粘塑性本构理论对这三类载荷条件下材料的力学行为进行同时建...
[期刊论文] 作者：石多奇,杨晓光,王延荣,
来源：Chinese Journal of Aeronautics 年份：2005
对Bodner Partom统一黏塑性本构理论 (B P模型 )进行了修正 ,改善了其对材料加载速率相关的黏塑性和循环硬化的模拟精度。改进模型包含两个各向同性硬化内变量 :一个用于描述...
[期刊论文] 作者：张智轩,石多奇,杨晓光,,
来源：航空动力学报 年份：2004
基于三维裂纹扩展分析软件FRANC3D V6.0,结合有限元软件,采用子模型技术建立断裂力学有限元模型.对带孔平板试样的裂纹扩展进行了数值模拟,分析了裂纹扩展规律,计算结果与手...
[期刊论文] 作者：杨秦政,杨晓光,石多奇,
来源：推进技术 年份：2022
建立在晶体微观变形机制上的晶体塑性本构理论提供了研究细观尺度上晶体材料力学行为的理论与方法.在率相关晶体塑性本构积分方法中,Newton-Raphson(N-R)迭代方法往往是迭代求解剪切应变增量的核心算法.为了提高采用N-R迭代算法的晶体塑性本构积分方法的效率,在......
[期刊论文] 作者：程震,石多奇,景鑫,杨晓光,,
来源：复合材料学报 年份：2016
基于对三维四向编织陶瓷基复合材料CT扫描结果的观察和理论分析,参考现有交织模型,建立了改进的胞元三维实体模型,较为真实地反映了材料内部的细观结构。模型内部纤维束横截...
[期刊论文] 作者：田乾乾,骆红云,石多奇,康从杰,
来源：中国材料进展 年份：2020
基于声发射技术监测起重机箱型梁疲劳裂纹的扩展,对比Q235B标准试样和箱型梁在疲劳试验中的声发射累积计数/幅值vs.循环周次曲线、声发射累积计数/裂纹扩展速率vs.应力强度因...
[期刊论文] 作者：李娜, 杨晓光, 石多奇, 胡晓安,,
来源：航空动力学报 年份：2015
基于Larson-Miller蠕变寿命理论,定量地分析了高压涡轮相对转速、飞行高度H、径向温度分布系数(RTDF)偏离设计状态时对涡轮转子叶片蠕变寿命的影响.结果表明:以叶根位置来看,...
[期刊论文] 作者：王婵,石磊,石多奇,杨晓光,
来源：航空工程进展 年份：2019
航空发动机双性能涡轮盘热处理工艺的研究,大多采用试验的方法建立涡轮盘合金的热处理工艺数据库,但试验法的研究周期长、成本高,提出一种可用于预测变温热处理过程中晶粒演...
[期刊论文] 作者：范永升,杨晓光,石多奇,谭龙,
来源：航空发动机 年份：2021
针对单晶/定向凝固涡轮叶片服役过程中微观组织筏化及其造成的叶片力学性能劣化问题,发展了一种基于旋转割线方法的微结构筏化参数提取方法,并提出筏化状态的量化表征因子。...
[期刊论文] 作者：范永升, 黄渭清, 杨晓光, 石多奇,,
来源：机械工程学报 年份：2004
涡轮叶片是航空发动机工作条件最为恶劣的热端部件,其工作性能的优劣决定着整机能否高效、安全、可靠工作。涡轮叶片在服役过程中不可避免地形成各类损伤,由于涡轮叶片制造复...
[期刊论文] 作者：施祎, 杨晓光, 苗国磊, 石多奇,,
来源：推进技术 年份：2004
为了进一步研究疲劳裂纹在萌生阶段的特点,本文结合数字图像相关方法 (Digital Image Correlation Method,DIC)设计并组建了配合液压疲劳试验机加载的原位观测系统。同时针对...
[期刊论文] 作者：胡晓安, 石多奇, 杨晓光, 于慧臣,,
来源：航空学报 年份：2004
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食Back to yield...
[期刊论文] 作者：刘金龙,杨晓光,石多奇,王井科,,
来源：航空材料学报 年份：2010
研究了定向凝固合金DZ125 850℃时不同保载时间作用下的低循环疲劳行为。进行了拉伸保载时间分别为1 s,60 s,120 s和240 s的试验,并进行了循环应力-应变分析、应变响应分析、...
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