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[期刊论文] 作者：石多奇,杨晓光,
来源：航空动力学报 年份：2004
使用时间硬化的蠕变方程,考虑各向同性蠕变损伤,采用应变等效原理,推导出时间硬化形式的多轴蠕变损伤方程,经过一维简化,提出了通过单轴蠕变实验确定材料参数的方法,并用来确...
[期刊论文] 作者：曹娟,王延荣,石多奇,,
来源：航空动力学报 年份：2004
考虑镍基单晶合金细观两相共格的微组织结构特点,采用周期性胞元假设,在胞元不同区域构建其三维应力应变解析模型,并针对细观胞元中位错的增殖、攀移、切割及恢复等主要机制...
[期刊论文] 作者：石多奇,杨晓光,于慧臣,,
来源：航空动力学报 年份：2004
针对镍基单晶和定向结晶合金的高温低循环疲劳/蠕变寿命预测问题,用晶向函数修正总应变范围以考虑疲劳寿命的各向异性,并综合考虑了最大应力、平均应力、应力范围以及峰值保...
[期刊论文] 作者：曹娟,王延荣,石多奇,,
来源：航空动力学报 年份：2004
基于细观两相胞元结构的滑移本构模型,引入高温蠕变筏化机制,并与三维胞元应力应变解析模型结合,模拟了DD3在1 223 K和SRR99在1 123 K及1 253 K下的蠕变筏化.在胞元应力模型...
[期刊论文] 作者：白露, 杨晓光, 石多奇, 于慧臣,,
来源：航空动力学报 年份：2004
在镍基单晶合金高温蠕变建模工作的第二部分,通过提出的蠕变材料模型,在晶体塑性理论的变形梯度与滑移系剪切应变率关系的基础上,结合不同温度下不同滑移系上的蠕变机理,最终...
[期刊论文] 作者：石多奇,杨晓光,王延荣,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2004
采用Chaboche统一粘塑性本构方程,对Udimet 720 Li在700℃时的单调拉伸、循环加载及蠕变特性等复杂的高温变形现象进行了建模研究.探讨了Chaboche本构理论对这些变形现象进行...
[期刊论文] 作者：张智轩,石多奇,杨晓光,,
来源：航空动力学报 年份：2004
基于三维裂纹扩展分析软件FRANC3D V6.0,结合有限元软件,采用子模型技术建立断裂力学有限元模型.对带孔平板试样的裂纹扩展进行了数值模拟,分析了裂纹扩展规律,计算结果与手...
[期刊论文] 作者：范永升, 黄渭清, 杨晓光, 石多奇,,
来源：机械工程学报 年份：2004
涡轮叶片是航空发动机工作条件最为恶劣的热端部件,其工作性能的优劣决定着整机能否高效、安全、可靠工作。涡轮叶片在服役过程中不可避免地形成各类损伤,由于涡轮叶片制造复...
[期刊论文] 作者：施祎, 杨晓光, 苗国磊, 石多奇,,
来源：推进技术 年份：2004
为了进一步研究疲劳裂纹在萌生阶段的特点,本文结合数字图像相关方法 (Digital Image Correlation Method,DIC)设计并组建了配合液压疲劳试验机加载的原位观测系统。同时针对...
[期刊论文] 作者：胡晓安, 石多奇, 杨晓光, 于慧臣,,
来源：航空学报 年份：2004
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食Back to yield...
[期刊论文] 作者：胡晓安, 石多奇, 庞学佳, 杨晓光,,
来源：航空动力学报 年份：2004
基于NASA发展的CoatLife软件中推荐的应力-寿命建模方法,研究了某涡轮叶片热障涂层寿命预测方法。通过在寿命模型中引入氧化增质量,并考虑氧化动力学,实现了寿命模型与高温氧...
[期刊论文] 作者：韩世伟,石多奇,杨晓光,苗国磊,,
来源：金属学报 年份：2004
为了研究微结构对高循环疲劳分散性的影响,发展了考虑多晶材料微结构特征的极值概率分析方法.首先,通过Voronoi算法构造了近似多晶合金微结构的随机多晶胞元模型.其次,应用基...
[期刊论文] 作者：施祎, 杨晓光, 杨迪迪, 苗国磊, 石多奇,,
来源：机械工程学报 年份：2004
选择定向凝固镍基高温合金DZ125为研究对象,选用紧凑拉伸(Compact tension,CT)试样,并根据ASTM-E647标准采用卸载柔度法分别开展室温以及高温(760℃、850℃)条件下的疲劳裂纹...
[期刊论文] 作者：石多奇,骆银银,赵鹏涛,于慧臣,杨晓光,,
来源：航空动力学报 年份：2004
试验研究了预先经历一定次数的低周疲劳(low cycle fatigue,LCF)对TA11合金高周疲劳(high cycle fatigue,HCF)强度的影响.考虑了LCF试验中循环最大应力、应力比和寿命比例等...
[期刊论文] 作者：古远, 石多奇, 杨晓光, 张富刚, 傅程, 汪福强,,
来源：航空动力学报 年份：2004
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