搜索筛选:
搜索耗时0.9604秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 11 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：陈方玉,邹德辉,陈吉清,,
来源：钢铁研究 年份：2010
采用扫描电镜形貌观察配合能谱仪成分分析及组织评级方法,经过分析,得到层状断口的微观形貌、组织和成分特征。结果表明,层状断口与板材的带状组织有关,带状组织有铁素体和珠...
[期刊论文] 作者：张文灿, 陈吉清, 兰凤崇, 吴萍,,
来源：汽车工程 年份：2010
在对车厢内热环境进行理论分析的基础上，建立了经常处于太阳辐射的工作状态的现代某客车车厢的数值模型。综合考虑传导、对流及辐射传热，采用标准κ-ε两方程湍流模型及各种辐......
[期刊论文] 作者：罗运,兰凤崇,陈吉清,张怡,,
来源：机械设计 年份：2010
通过建立某半承载式客车整车骨架有限元模型,利用有限元分析手段,采用对比的方法提出加强筋布局的有效加强区域和非有效加强区域,从最大应力角度分析加强筋在有效加强区域内...
[期刊论文] 作者：吴萍,兰凤崇,张文灿,陈吉清,,
来源：公路与汽运 年份：2010
针对某型轿车空气动力学流场特性,采用三维不可压缩N-S方程和标准k-ε湍流模型进行仿真计算,应用二阶迎风差分格式获得控制界面的物理量,对天窗开启和关闭两种情况下的轿车流...
[期刊论文] 作者：周鑫美,兰凤崇,陈吉清,谢然,,
来源：现代制造工程 年份：2010
侧翻是客车交通事故的主要形态之一,其耐撞性设计是产品开发过程中不可或缺的内容。通过建立某客车侧翻有限元模型并求解计算,分析和评价其侧翻安全性能,提出相应改进设计,经...
[期刊论文] 作者：陈吉清,周鑫美,饶建强,区权湛,,
来源：汽车工程 年份：2010
阐述了汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性的研究方法和研究现状,总结了板厚、材料性能、截面形状、结构形态和连接方式等因素对其碰撞吸能特性的影响。探讨了前纵梁激光拼焊板...
[期刊论文] 作者：饶建强,陈吉清,兰凤崇,谢振光,,
来源：机械设计 年份：2010
以建立某款客车顶盖局部的有限元模型为基础,运用同一水平、多因素的研究方法,选取原结构、变结构及变材料3种计算工况,模拟分析了在侧翻条件下客车顶盖非线性碰撞时的强度特...
[期刊论文] 作者：兰凤崇,钟阳,庄良飘,陈吉清,方舟,,
来源：汽车工程 年份：2010
结合新车型开发中的整车碰撞分析,引入自适应响应面法对车身前部吸能结构进行了优化研究。避免了传统响应面法完全依赖于最初选定的试验点,对复杂函数拟合精度较差的问题。通...
[期刊论文] 作者：谢振光,兰凤崇,陈吉清,李宇彤,,
来源：机械与电子 年份：2010
针对交通事故中行人头部受到的伤害往往是致命的情况,在欧洲行人安全保护法规中有关头部的测试项目的基础上,以三维软件CATIA为平台,提出了一种行人头部撞击器的设计方法,为...
[期刊论文] 作者：兰凤崇,庄良飘,钟阳,陈吉清,韦兴民,,
来源：汽车工程 年份：2010
提出了面向设计的车身结构轻量化设计流程,并将其应用于某SUV的开发中。研究表明：运用灵敏度分析技术和基于梯度法的修正可行方向优化算法能更高效地实现车身结构轻量化;提高...
[期刊论文] 作者：杨国明, 赵彦光, 顾平生, 谢萍, 陈吉红, 陈吉清, 李,
来源：家畜生态学报 年份：2010
为筛选出宣威火腿较佳的原料猪种,选择当地颇受欢迎的5个杂交组合肉猪进行饲养屠宰测定。结果表明：180日龄个体重,三个含乌金猪血缘组合（YNⅠ、YNⅡ、YDH）皆达到或超过90 kg理想...
相关搜索：
