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[学位论文] 作者：高鹏兴,
来源：西南交通大学 年份：2020
国内目前正处于地铁建设高峰期，土压平衡盾构是地铁隧道采用的最广泛的施工方法。在土压平衡盾构施工中，壁后注浆压力、注浆量、土仓压力、盾构总推力等关键参数控制是保护地层环境和提高掘进效率的关键。本文依托于成都地铁18号线锦城广场～世纪城～海昌路两个隧道区......
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