搜索筛选:
搜索耗时1.1913秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 6 篇相符的论文内容
发布年度:
[会议论文] 作者：伍黎明,何宇廷,
来源：航空宇航科学与技术2013年全国博士生学术论坛 年份：2013
建立了不同厚度下含不同裂纹长度的中心孔板三维线弹性有限元模型,计算得到了裂纹尖端各点的Ⅰ型应力强度因子KI及其沿厚度方向的变化曲线.分析结果表明:1、KI以归一化厚度B*...
[会议论文] 作者：焦胜博,何宇廷,丁华,
来源：第八届海峡两岸工程材料研讨会 年份：2013
飞机蒙皮和部分承力构件使用航空铝合金制造,这些部位疲劳损伤的产生严重威胁着飞机的飞行安全.针对飞机金属结构裂纹扩展监测的特点和需要,本文提出一种基于柔性平面的非对称涡流阵列传感器,构建了其半解析正向模型,优化了传感器工作频率、提离距离等参数.然后......
[会议论文] 作者：冯宇,何宇廷,邵青,张腾,
来源：第八届海峡两岸工程材料研讨会 年份：2013
分别应用工程算法和有限元软件ANSYS对复合材料加筋板进行压缩稳定性计算,得到加筋板的临界失稳屈曲载荷;开展复合材料加筋板压缩稳定性试验,得到结构的屈曲形式、失稳载荷、...
[会议论文] 作者：张腾,何宇廷,张海威,陈涛,
来源：航空宇航科学与技术2013年全国博士生学术论坛 年份：2013
在谱载下对单片通孔试件及三种不同长度的双片紧固孔试件进行了耐久性试验研究.考虑螺栓干涉量、螺栓紧固力等特征,通过三维有限元仿真得到了结构的薄弱部位.根据结构的耐久...
[会议论文] 作者：张海威,何宇廷,伍黎明,高潮,张腾,
来源：航空宇航科学与技术2013年全国博士生学术论坛 年份：2013
使用环境下飞机金属结构剩余寿命评定是确定飞机结构疲劳寿命与日历寿命关系的关键.为此,在综合考虑防护涂层有效期、飞行强度和腐蚀深度扩展规律的基础上,采用动态S-N曲线法...
[会议论文] 作者：冯宇,何宇廷,朱有富,张腾,邵青,
来源：2013航空维修理论研究及技术发展学术交流会 年份：2013
为解决一种典型飞机长桁的腐蚀影响,提出了一套长桁腐蚀修理的方案;根据提出的方案,通过静强度原理,确定了修理参数:铆钉个数、铆距、排距及修理件长度并铆钉及面板分别进行了强度校核;运用有限元软件ANSYS建立模型进行静力分析,得到了修理件的等效应力云图,确......
相关搜索：
