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[会议论文] 作者：李其汉,
来源：中国航空学会21世纪航空动力发展研讨会 年份：2000
在航空发动机研究和发展中， 一定要把结构强度的研究工作放到足够重要的位置。结构强度研究工作应遵循加强预研，打好基础、突出重点的发展思路和原则，对部分需要重点加强预研的......
[会议论文] 作者：王建军,李其汉,
来源：中国航空学会第十三届机械动力传输学术会议 年份：2007
本文较为详细地讨论了圆锥齿轮传动啮合动力学和系统动力学两方面的基本理论和研究进展。首先介绍了基于齿面接触分析(TCA)的啮合动力学研究；然后讨论了圆锥齿轮传动系统动力...
[会议论文] 作者：王建军,李其汉,
来源：中国航空学会航空百年学术论坛动力学分论坛 年份：2003
叶片-轮盘结构失谐导致结构振动局部化和周期性丧失,使结构分析和研究过程对结构振动的分析模型提出了特殊的要求.本文对失谐叶片-轮盘系统模态子结构分析模型的类型和特点进...
[会议论文] 作者：王建军,李其汉,
来源：2010年全国振动工程及应用学术会议(暨第十二届全国设备故障诊断学术会议、第二十三届全国振动与噪声控制学术会议) 年份：2010
文章在讨论了失谐叶盘振动局部化所涉及的基本问题后，对失谐叶盘结构振动局部化的正问题、反问题和流固耦合振动问题等方面的研究进展进行了较为详细的讨论说明。...
[会议论文] 作者：周明,李其汉,
来源：中国航空学会第九届航空发动机结构强度振动学术会议 年份：1998
理论上计算分析了弹性环式挤压油膜阻厄器的油膜力特性，从求解ERSFD油膜力控制方程出发，数值分析了油膜刚度和油膜阻尼特性，并与SFD的油膜刚度和油膜阻尼特性进行了分析比较，结果......
[会议论文] 作者：周明,李其汉,
来源：中国航空学会第九届航空发动机结构强度振动学术会议 年份：1998
研究了弹性环式挤压油膜阻尼器（ERSFD）减振机理，以ERSFD和转子轴颈的受力和运动分析为基础，从广义不可压Reynolds方程出发建立ERSFD减振机理模型，推导出了描述ERSFD减振机模型的微......
[会议论文] 作者：华明达,李其汉,
来源：全国第三届转子动力学学术讨论会 年份：1992
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[会议论文] 作者：李其汉,华明达,
来源：中国航空学会第六届发动机结构强度振动学术会议 年份：1992
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[会议论文] 作者：张冰, 王建军, 李其汉,,
来源： 年份：2008
动力轴组件在直升机中是主要的传动装置,其动态特性对整个传动系统乃至整个飞机都有着十分重要的影响。本文利用ANSYS软件建立动力轴及其组件的有限元模型,并进行固有特性和...
[会议论文] 作者：于长波,王建军,李其汉,
来源：中国航空学会动力分会发动机结构强度与振动专业委员会第十二届学术年会 年份：2004
本文以无阻尼集中参数模型为分析对象,对其振动模态参数进行了计算,分析了不同失谐形式、失谐量和耦合程度对参数振动模态局部化的影响....
[会议论文] 作者：李红泉,王建军,李其汉,
来源：中国航空学会动力分会发动机结构强度与振动专业委员会第十二届学术年会 年份：2004
文章采用真实叶盘有限元模型,介绍了整体叶盘失谐的不同分布形式和不同失谐量对系统固有模态的影响,给出了此类结构模态振型局部化因子的一般形式,并对这几种情况进行了一定...
[会议论文] 作者：阚川,王建军,李其汉,
来源：中国航空学会第十三届机械动力传输学术会议 年份：2007
行星齿轮传动的噪声和振动是行星齿轮传动的主要问题。本文应用对齿轮啮合等效处理的有限元方法研究了行星传动的固有特性，验证了该类系统三种振动模式的正确性，同时也发现了振......
[会议论文] 作者：王帅,王建军,李其汉,
来源：中国航空学会第十四届发动机结构强度振动学术研讨会 年份：2008
以谐调叶盘有限元模型解析模态和真实失谐结构的测量模态作为基础信息，提出一种整体叶盘结构失谐识别方法。该方法基于SNM降阶技术，降低了识别过程的计算花费以及对基础信息的......
[会议论文] 作者：李其汉,陈志英,
来源：中国航空学会第五届发动机结构强度振动学术会议 年份：1990
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[会议论文] 作者：于长波,王建军,李其汉,
来源：第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议 年份：2006
在总结了国内外大量相关文献的基础上,从分析模型、求解方法以及研究的问题等方面入手,对随机失谐周期结构振动局部化问题的研究状况进行了评述和讨论,并给出了研究结果,最后...
[会议论文] 作者：涂杰,王建军,李其汉,
来源：第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议 年份：2006
对一简化大小叶片叶盘结构在谐调和失谐情况下的振动模态特性进行了实验研究.实验结果与有限元计算结果基本吻合,既证明了实验系统设计正确、实验方法可靠、实验数据可信,同...
[会议论文] 作者：刘鼐,李琳,李其汉,
来源：中国航空学会动力分会发动机结构强度与振动专业委员会第十二届学术年会 年份：2004
文章主要针对带整体式阻尼套筒的封严篦齿结构进行了研究,讨论了不同状态下,摩擦片与封严篦轮结构不同的分布对摩擦减振效果的影响....
[会议论文] 作者：杨士杰,李其汉,
来源：中国航空学会航空百年学术论坛动力学分论坛 年份：2003
我国航空发动机结构完整性和结构可靠性研究与发展水平的落后,在很大程度上是由于应用基础研究水平和综合技术水平低导致的结果.从应用基础研究层次看,本文所述三个重要的研...
[会议论文] 作者：高雄兵,王建军,李其汉,
来源：中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会 年份：2001
用数值积分法,分析了无阻此单自由度参数振动系统在单频刚度激励和单频外载荷激振时的非线性动力学响应特性.研究表明:(1)振动的稳态响应在频域中存在多个谐波,这些谐波的分...
[会议论文] 作者：李其汉,王延荣,王建军,
来源：中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会 年份：2002
由振动引起的航空发动机叶片失效是困扰发动机研制、使用的关键问题之一,必须最大限度地降低航空发动机叶片高循环疲劳失效.分析了导致高循环疲劳失效的原因,结合实例阐述了...
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