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[会议论文] 作者：李毅,兰凤崇,陈吉清,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
以大客车车架与地板总成为研究对象,建立了包含侧围、顶盖及前后围的车体缩减模型.考虑型材厚度的规格化与离散化,对采用连续变量、离散变量和先连续后离散变量的三种结构优...
[会议论文] 作者：兰凤崇,钟阳,陈吉清,曹伟,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
将连续变截面辊轧板(TRB)应用于车身B柱外板,利用正交试验法对其进行参数优化以提高B柱的耐撞性.通过侵入量、侵入速度以及质量三个指标来衡量B柱的综合性能,应用直观分析法...
[会议论文] 作者：张文灿,陈吉清,兰凤崇,吴萍,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
本文针对现代客车在运行时经常要面对太阳辐射的工作状态，在对车厢内热环境进行理论分析的基础上，建立了某客车车厢的数值模型，综合考虑传导、对流及辐射传热，采用标准x-ε两......
[会议论文] 作者：兰凤崇,陈吉清,张文灿,吴萍,
来源：第六届中美材料环境腐蚀与老化试验学术研讨会 年份：2010
本文针对现代客车在运行时经常要面对太阳辐射的工作状态，在对车厢内热环境进行理论分析的基础上，建立了某客车车厢的数值模型，综合考虑传导、对流及辐射传热，采用标准k-ε两方程......
[会议论文] 作者：梁文,陈吉清,黄海娥,刘志勇,
来源：第二十届全国薄板宽带生产技术信息交流会 年份：2010
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[会议论文] 作者：吴萍,兰凤崇,姜立标,陈吉清,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
产业技术路线图作为一个产业技术战略规划的工具,不仅能够预测产业技术发展趋势,还能为产业发展构建技术管理创新的知识平台,为产业突破发展瓶颈并确立了重大科技攻关领域.本...
[会议论文] 作者：谢然,兰凤崇,陈吉清,吴成明,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
轻量化车身结构抗撞性设计是一个多目标优化问题,在采用高强度钢板后,为了确定某车身前端结构的关键零件的厚度参数,首先建立40％偏置正面碰撞的简化模型;其次在优化模型中综合...
[会议论文] 作者：周云郊,兰凤崇,陈吉清,王金轮,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
针对轻量化钢铝混合车身结构中的不同材料连接难点,以无铆钉自冲铆为研究对象,探讨了高强度钢板SPFC590和铝合金A5052-H34自冲铆时冲压方向及模具几何参数对接头性能的影响规...
[会议论文] 作者：王金轮, 陈吉清, 兰凤崇, 周云郊,,
来源： 年份：2010
应用高强度钢板(HSS)对汽车的节能、减排及碰撞安全性具有重要的意义,同时由于其性能与普通钢板有较大差距,高强度钢板在车身上的应用也带来了一系列问题,利用传统的定压边力...
[会议论文] 作者：王金轮,陈吉清,兰凤崇,周云郊,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
白车身低阶模态频率值反映了车身的刚度特性,同时固有频率和振型是结构的重要动态特性.在车身开发的设计阶段,根据模态分析方法研究车身结构的动态特性对汽车安全性和舒适性...
[会议论文] 作者：林辉,陈吉清,谢然,兰凤崇,韦兴民,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
为研究提高国产汽车正面碰撞安全性的方法,本文以某国产SUV车型为例,基于CAE模拟技术,进行了该车模型正面偏置碰撞和侧面碰撞中的受力特征分析.通过分析,提出合理的高强度钢...
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