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[会议论文] 作者：陈德旺;,
来源：2015年智能科学与不确定性数学国际学术会议(ISMU2015) 年份：2015
随着高速铁路列车运营速度的不断提高,列车运行控制系统对列车定位精度提出了更高的要求.高速铁路列车采用应答器与里程计相结合的方式进行定位.每经过一个应答器,应答器...
[会议论文] 作者：苏子豪,陈德旺,
来源：第七届全国平行管理会议 年份：2015
公交调度是一个较复杂的决策过程，具有多变量、多约束、多阶段的特点，考虑因素包括客流OD(即客流起止点)量、运行时间以及运营成本等。本文从静态调度到动态调度两个方面来......
[会议论文] 作者：陈德旺,李焱,
来源：“促进教师教学发展,推动创新人才培养”高峰论坛 年份：2011
我国研究生培养以公立大学为主，随着我国研究生数量的快速增加，出现了一系列问题。论文首先分析了我国研究生培养的现状。然后，本文详细分析了美国顶尖的公立大学加州大学伯......
[会议论文] 作者：高倩,陈德旺,
来源：第三届中国智能交通年会 年份：2007
针对轨道交通的特点,本文提出了一种基于图论的数字轨道地图的数据库组织与实现,分析了数字轨道地图数据的拟和及存储方式,同时结合图论的原理组织数字轨道地图数据,描述地图...
[会议论文] 作者：申秀冷, 陈德旺,,
来源： 年份：2004
分析了建筑、构造文化的关系,研究了现代建筑构造细部的文化特征,指出从建筑的构造和细部可以反映一个民族和时代的文化内涵,它们凝聚了广大劳动者的智慧和情感,也积淀了深厚...
[会议论文] 作者：林灵锋,陈德旺,
来源：第七届社会计算会议 年份：2015
为探讨交通流速度-占有率关系，从速度-占有率关系本质出发，建立速度变化率表达式，推导了一组符合交通流基本特性且模型参数物理意义明确的窗口模型.考虑交通流实际情况，改进......
[会议论文] 作者：梁泽海,陈德旺,
来源：第七届全国平行管理会议 年份：2015
智能电网是未来电网发展的必然趋势,而大数据技术是支撑智能电网建设的重要基础.本文阐述了智能电网大数据的基本概念和特征,介绍了智能电网大数据的整理技术、分析技术、处...
[会议论文] 作者：范艺薇,陈德旺,
来源：第七届全国平行管理会议 年份：2015
福建中海创集团公司的工业自动化通用技术平台IAP是跨平台系统，它将西门子、罗克韦尔、欧姆龙、NEXCOM等工控行业著名厂家的控制器集成在同一平台上，执行标准的控制算法组...
[会议论文] 作者：程宝,陈德旺,贾贇,
来源：中国计算机学会多值逻辑与模糊逻辑专业委员会第十四届学术会议 年份：2014
ATP安全制动曲线计算模型在综合考虑列车制动性能，线路条件等因素推算出安全制动曲线，是防止列车超速行驶，保证行车安全和效率的重要手段。本文以CRH6-200城际动车组车载ATP......
[会议论文] 作者：杨诗颖,陈德旺,曾翔宇,
来源：第十一届中国不确定系统年会、第十五届中国青年信息与管理学者大会 年份：2013
精确高效的GPS(Global Positioning System)电子地图在列车运行控制系统中起着重要作用.它需要精度高、适应度强且占用存储空间小的多轨迹融合算法由低精度的GPS轨迹自动生成...
[会议论文] 作者：陈德旺,裴丽君,刘静,
来源：第29届中国控制会议 年份：2010
本文在路段交通流时间和空间相关性分析的基础上，建立了基于组合优化的交通诱导信息发布范围模型，并提出了贪婪算法和基于模拟退火原理的两种算法对模型进行了求解。最后用北京......
[会议论文] 作者：曾翔宇,陈德旺,冷勇林,
来源：中国计算机学会多值逻辑与模糊逻辑专业委员会第十三届学术年会 年份：2012
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[会议论文] 作者：王丽娟, 陈德旺, 冷勇林,,
来源： 年份：2013
高速铁路列车运行控制系统对列车定位精度要求很高。列车每经过一个应答器,定位误差变为0,但列车在远离最近相关应答器的过程中,定位误差会越来越大。为了提高列车在两应答器...
[会议论文] 作者：苏建楠,陈德旺,张春阳,
来源：第十四届中国不确定系统年会暨第十八届中国青年信息与管理学者大会 年份：2016
本文对公交车运行过程中逢站停靠问题进行分析,利用遗传算法来规划公交车跳站方案,致力于优化公交公司能源损耗、乘客旅行时间、司机休息时间三方面的问题....
[会议论文] 作者：郑成斌,陈德旺,张春阳,
来源：第十四届中国不确定系统年会暨第十八届中国青年信息与管理学者大会 年份：2016
本文通过研究和分析城市轨道交通的发展和研究现状,深入了解其列车自动驾驶(ATC),超速防护(ATP),自动监控(ATS)等系统的原理及算法,并结合中国的国情对城市轨道交通提出合理...
[会议论文] 作者：程瑞军, 陈德旺, 田丽君,
来源：中国自动化大会 年份：2020
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[会议论文] 作者：陈德旺,贾桂文,荀径,袁磊,
来源：第八届中国智能计算大会暨国际电子商务联合会中国分会第三届年会 年份：2014
本文首先提出高速磁悬浮平行控制与管理系统的框架,基于多智能体建立高速磁悬浮人工系统模型,该模型与实际高速磁悬浮系统具有某种一致性.然后,在建立的高速磁悬浮人工系统上...
[会议论文] 作者：陈德旺,裴丽君,于振宇,骆书林,
来源：第二届全国语言动力系统研讨会 年份：2011
基本阻力参数是列车牵引计算以及列车控制系统设计中的重要参数。本文在对实际测得的列车惰行数据进行预处理的基础上，应用遗传算法对基本阻力参数进行辨识，并与传统的最小......
[会议论文] 作者：CHEN De-wang,陈德旺,LUO Shu-lin,骆书林,CHEN Rong,陈荣,
来源：第十二届中国Rough集与软计算学术会议、第六届中国Web智能学术研讨会及第六届中国粒计算学术研讨会联合学术会议 年份：2012
利用数据挖掘智能分析技术中的神经网络、回归方法对实际运营的地铁ATO运行数据进行分析，并建立停车精度的模型对如制动模型的数据、网压、车重等因素进行分析。采用Lasso方法、BP网络、RBF神经网络方法分别对样本进行停车精度分析，并通过验证数据对其效果进行验......
[会议论文] 作者：陈开河, 浦佳祺, 陈德旺, 翁国斌, 傅德慧,,
来源： 年份：2004
地铁是解决大城市交通拥堵的主要方式之一。大量的地铁出行产生了地铁客流大数据,其中存在少量的出行异常情况,对地铁系统的运行效率、安全性等带来了不利的影响。本文搭建地...
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