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[会议论文] 作者：张旎,李东升,陈龙,张建东,龙永生,
来源：2014年APC联合学术年会 年份：2014
随着汽车运行对发动机动力性、经济性及排放性的要求不断提高,发动机上采用了各种先进技术,使得整车开发流程变得复杂.为缩短开发周期,提高试验精度,利用硬件在环进行动态模...
[会议论文] 作者：陈苏佑,王黎明,陈厚谷,陈龙,龙永生,
来源：中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会 年份：2014
随着人们对能源与环保意识的提高，发动机连续可变气门正时技术被广泛应用，本文介绍了可变气门正时技术对发动机排放、经济性及动力性的影响。试验表明：优化进排气门正时可有......
[会议论文] 作者：陈苏佑,王黎明,陈厚谷,陈龙,龙永生,
来源：2014年APC联合学术年会 年份：2014
随着人们对能源与环保意识的提高,发动机连续可变气门正时技术被广泛应用,本文介绍了可变气门正时技术对发动机排放、经济性及动力性的影响.试验表明:优化进排气门正时可有效降低发动机中小负荷燃油经济性,并可降低NOx、HC、CO的捧放,但过大的进排气门开度使缸......
[会议论文] 作者：方娜,管永超,方勇,梁德玉,龙永生,
来源：2014中国环境科学学会学术年会 年份：2014
利用整车耐久试验,采用变化标定改变高速时空燃比,在保证油耗基本不变的情况下,研究排气温度对汽油车三元催化转化器中毒的影响.结果表明:加浓高速时空燃比,降低排气温度和催...
[会议论文] 作者：陈厚谷,陈龙,杨国芳,陈卫方,范富贵,王黎明,龙永生,
来源：2014年APC联合学术年会 年份：2014
为达到怠速经济性最优又确保怠速稳定性.使用台架扫点构成经济性点,整车运用振动仪评价怠速稳定性排除人为主观评价误差,找出经济性和稳定性平衡点。并确定储备扭矩对后期怠...
[会议论文] 作者：李仕成,程晓军,雷鹏,陈卫方,李佰奇,龙永生,王星,
来源：2014中国汽车工程学会年会 年份：2014
本文介绍了增压汽油机搭载整车排放试验中遇到的难点,具体分析了整车产生THC、NOx的生成机理和原因,通过标定优化解决NEDC工况中两种排放物较高的问题,达成国五排放工程目标....
[会议论文] 作者：李仕成,程晓军,陈卫方,雷鹏,龙永生,李佰奇,王星,
来源：2014年APC联合学术年会 年份：2014
本文介绍了小排量增压汽油机搭载整车排放试验中遇到的问题,分析了THC、NOx的生成机理和原因,通过标定优化解决了排放物较高的问题,达成国五排放工程目标....
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