佛山西站相关论文
我国的高铁站类型以城郊型居多，由于远离城市中心区，“孤城之困”成为高铁新城面临的普遍问题。与城市发展战略相协调，将高铁新城融入......
佛山西站综合交通枢纽规模大,综合性强,集中了高铁、城际、地铁、公交、长途、出租车等多家专业运营主体,管理界面复杂,运营协调工......
BIM技术带来了地下空间设计的变革,它通过独特的三维信息模型将项目各阶段的需求反映出来,从勘察到设计,从设计到施工,再到运维阶......
根据广珠铁路及佛山西站的现状,就广珠铁路丹灶至佛山西联络线线位走向提出四个方案,从对城市规划的影响、对既有线的干扰、对环境......
目前我国已进入国铁时代,各地正大力推进高铁建设,同时围绕高铁枢纽建设高铁新城,实现高铁带动城市发展的目的,而高铁枢纽配套车场......
为了满足国内未来交通增长需求,近年来,轨道交通在经济发达和人口稠密地区大规模建设发展,与城市规划的可持续性发展相契合,两者之......
施工控制网是工程建设的基础.以新建佛山西站项目为例,介绍了施工控制网的布设要求,分别分析了平面控制网和高程控制网的测量要求......
2020年6月25日,佛山地铁3号线工程兴业路站—太平站左线"天佑19号"盾构机顺利出洞,这是继6月16日罗村站—佛山西站区间右线贯通后,......
城市大型高铁站往往配备完善的交通接驳系统,包括公交、出租、长途和私人小汽车等,形成了一体化的综合交通枢纽,具有交通组成复杂......
随着时代发展,地铁已日趋成为人们出行最主要的交通方式,目前我国正处于地铁建设的高峰期,同时还有大量的城市在积极地筹建地铁线......
佛山西站将于2017年落成,高铁商圈科学合理的战略规划布局将为佛山市乃至泛珠高铁经济带的经济发展带来机遇.在对总部经济建设与构......
