保险杠横梁相关论文
汽车发生低速碰撞时前保险杠能够吸收冲击能量,因此研究保险杠的碰撞特性和碰撞过程中的吸能特性是必要的.本文建立汽车前保险杠的......
近年来，随着经济的高速发展，汽车保有量迅速增加，我国的道路交通事故已呈现持续上升的趋势。汽车安全性也因此受到人们越来越多的关注......
该文在对国内外汽车碰撞被动安全性研究的关键问题、研究方法和对保险杠低速碰撞研究概况进行全面综述和分析的基础上,根据保险杠......
为了保证保险杠横梁优良的碰撞性能,并使其质量更小和结构简单,研究了一种钢铝双帽型保险杠横梁。使用LS-DYNA软件对保险杠横梁进......
以某车型保险杠为例，在满足高强度钢板热成型要求的前提下，采用热成型高强度钢保险杠单横梁代替原辊压成型的普通钢保险杠双横梁．并利......
为实现汽车设计的耐撞性和轻量化，将高强度钢拼焊板（TWB）结构运用到保险杠横梁，结合多目标离散优化方法，进行优化设计。运用Hypermesh软......
GE高新材料汽车部已开发出新型行人碰撞保护材料和创新设计方案，可帮助汽车制造商和各级供应商设计前端安全系统。在GE这种新型前端......
应用拼焊板技术对保险杠横梁的厚度及材料进行多目标优化,控制横梁质量变化,提高保险杠吸能,以提高保险杠横梁的耐撞性。根据实验......
<正>(接上期)四、汽车车身碰撞严重损坏的分析与修复汽车车身碰撞严重损坏不仅造成车身覆盖件的损坏,而且还造成车身整体框架结构......
以某型保险杠横梁结构为研究对象,基于显示有限元法,再现了保险杠横梁正面低速碰撞变形过程。针对横梁结构抗弯性能不足等问题,提......
GE高新材料汽车部已开发出新型行人碰撞保护材料和创新设计方案，可帮助汽车制造商和各级供应商设计前端安全系统。在GE这种新型前端......
比塑料更具吸能性并同时可再塑特性,这就给予铝在未来提供更加好的机会。即便铝的成本明显高于钢板,而且加工工艺更为复杂,但也阻......
近年来,随着经济的高速发展,汽车保有量迅速增加,我国的道路交通事故已呈现持续上升的趋势。汽车安全性也因此受到人们越来越多的......
中国汽车工业的发展壮大,也是中国工业发展史的一个缩影。特别是2001年以后,中国自主品牌汽车异军突起,发展迅猛,日益成为中国汽车......
为某车型设计并试制了一种铝合金前保险杠横梁,其质量比原来的DP1200超高强钢制的原型减轻了35%。在25km/h车速的碰撞试验时,铝合......
基于结构优化软件Optistruct,运用拓扑优化方法,对某车保险杠横梁结构进行了拓扑优化设计,得到保险杠横梁的初步结构,为进一步的尺......
期刊
<正> 对于今天的汽车制造商来说,可以选择的材料越来越多,从塑料ABS到氨基甲酸乙脂,从金属铝到金属钛,而且随着材料技术研究的深入......
近年来,随着经济的快速增长,世界汽车保有量也在逐年增加,交通事故的发生起数也逐年上升,汽车碰撞安全已经引起社会越来越多的关注......
<正> 随着汽车工业的发展,原来全金属保险杠越来越不适应现代汽车在轻量化、高机能化以及与车体造型一体化等方面的要求,尤其在轿......
以整车轻量化为背景,按照高强度钢板热成形的工艺要求,将捷达车原辊压成形的保险杠横梁进行截面和壁厚优化,最后通过静态弯曲数值......
薄壁结构因具有良好结构质量效率及高效的能量吸收能力而广泛应用于汽车、轮船和列车等各类交通运载工具及其各类碰撞安全防护设施......
通过优化汽车保险杠的横梁结构,提高了汽车的碰撞安全性。用ABAQUS软件应用有限元法对9种不同的设计方案进行仿真计算,然后利用MAT......
燃油效率和废气排放等环境问题已经成为当今世界最为关注的话题。建立能源可持续的环境保护体系已势在必行。为了实现这一目标，迫切......
提出了基于耐撞性能和行人保护性能的保险杠横梁轻量化设计要求,以某量产车型的保险杠系统为研究对象,对保险杠横梁进行轻量化设计......
针对某轿车在进行车速为56 km/h的正面40%偏置碰撞试验中,前保险杠横梁断裂、乘员舱侵入过大问题,主要从抗弯性能和材料等方面对前......
基于有限元分析软件LDYNA对设计的一种薄壁、中空且带加强筋的铝合金保险杠横梁的摆锤和台车试验进行了有限元模拟；并进行相关试验，......
