假人伤害值相关论文
现实生活中时常发生类似乘员侧偏置碰撞的事故,但当前相关法规和行业标准对车辆偏置碰撞(40％和25％)性能的评估仅限于驾驶员侧,并没有......
文中利用同时配置气囊和安全带、只配置安全气囊以及只配置安全带的3种不同正碰台车试验的MADYMO数学仿真模型，分析了等效双梯形曲......
本文主要针对2015版Euro-NCAP侧面碰撞中将要使用的新型壁障AE-MDB与现行法规中使用的侧面壁障进行对比分析,评价更新壁障后对车身......
针对国内某款多用途汽车（Multi-purpose Vehicle,MPV）,采用多刚体动力学分析软件（Mathematical Dynamic Model,MADYMO）软件建立了50 km......
文章从后排安全带气囊结构、仿真分析、试验几个方面入手,对后排安全带气囊展开了深入研究,最后得到某车型配置后排安全带气囊以后......
论文了研究了正面碰撞中假人的运动过程及头部、颈部、胸部与下肢部位的伤害机理与考核指标，这些指标反映了车身碰撞特性、乘员约束......
为研究专用校车座椅动态试验中隔板和座椅对后排成员保护效果的差异，在按照GB24406—2012《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的......
