停车选择行为相关论文
目前我国汽车保有量逐年高速增长,城市“停车难”问题日益突出,智慧停车是城市交通管理的有效手段,以停车APP为代表的共享停车模式......
随着私人小汽车拥有量上升,城中村作为一种特殊居住区涌现出停车供给与停车需求不匹配的停车结构失衡问题。掌握城中村居民停车选......
利用数字图像处理技术获取AC、SMA 及OGFC 等6 种不同的沥青道路表面构造的二值图像，验证了表面构造分布的多重分形特性，分析了表面......
随着经济的快速发展和城市机动化进程的加快，我国城市机动车保有量迅速攀升，城市交通问题日益严重。“停车难、难停车”已成为城市交......
停车者在到达目的地后可能以低速寻找路内停车位,这种巡航行为不仅造成交通拥堵,还增加了能源消耗和环境负担.基于停车者停车选择......
基于停车场服务效率分析的基础上,提出了停车场停车行为选择模型以及停车诱导信息配置优化模型,并结合实例对停车者选择行为概率和......
为了实现宏观调控城市全局的静态交通分布的目标，通过对停车选择的分析，提出了停车诱导信息配置优化组合模型与算法．模型的研究从车辆......
以潜变量理论为基础,首先构建多指标多原因模型,描述个体社会经济学属性与潜变量之间的关系,并将其作为解释自变量代入到传统的离......
为实现城市商业中心区（CBD）全局静态交通分布目标，从考虑停车者的选择行为着手，以区域内信息板显示周期内排队车辆总数和总行程时间最......
近年来,城市机动车保有量激增,而土地和道路资源相对有限,导致停车供需矛盾日益突出。由于驾驶人无法获得准确的车位信息,同时停车......
随着城市内停车泊位缺口日益增加,各地积极开展共享停车以缓解泊位供需总量失衡且时空资源利用不均的突出矛盾。本文主要针对泊位......
城市机动车交通是动、静结合的平衡交通系统，近年来机动车保有量的不断增加，除了导致道路交通过度拥挤之外，也产生了严重的停车问题，乱......
通过对城市停车诱导信息系统的基本结构组成及设计要点进行分析与探讨,可为城市停车诱导信息系统的规划设计提供参考。......
回顾近20年停车选择行为的既有研究成果,从研究方法、影响因素两方面总结了国内外的研究现状及存在的问题。指出既有研究方法多采......
文章通过实际调查数据以及借鉴前人的研究情况，统计了影响驾驶员停车场选择行为的多个影响因子，选取主要的三个影响因素：步行距离、停......
基于停车服务效率分析的基础上,提出了停车行为选择概率模型以及停车场停车量预测模型,并结合实例对停车场停车量分布进行仿真。由......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
为定量描述停车者对居住区共享泊位的选择行为影响因素,将停车者的个人属性与出行属性作为效用变量,将居住区共享泊位停车和路内就......
介绍了诱导后即有完整停车信息下的多项logit停车选择模型,其中共有4个停车场属性的影响因素;构建了诱导前即无停车信息下的停车选......
道路红线内的一侧或两侧占用部分道路资源划出路内停车泊位,在增加停车供给的同时又对交通效率和安全产生了不利影响。路内停车巡......
针对宏观调控城市全局的静态交通分布的目标,提出了停车诱导信息配置优化组合模型与算法.模型的研究从车辆到达率高和日常泊位饱和......
构建有效的完整信息下停车选择行为模型,掌握影响因素和停车选择行为之间的关系有助于提高停车诱导系统的诱导效率。在确定合理影......
