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介绍了北京轨道交通机场线综合信号控制系统体系结构及系统功能,并详细说明了各信号子系统的结构及系统功能。该系统采用先进的基......
采用错误检测码是欧洲标准EN50128中保证软件安全的重要手段之一。通过对关键数据和校验字检测以满足软件的故障一安全要求，是轨道......
台北是台湾省最大的城 市和经济、交通中心。80年代以来,城市人口增加迅速,1989年达到480万人,日均客运总量为780万人。为了满足日......
Adtranz公司驻中国首席代表马约翰先生(JOHAN MALM)瑞典籍人士,1959年6月25日出生于瑞典斯德哥尔摩,曾就读瑞典皇家理工学院,获得......
提出了一种基于精确需求定义的软件开发方法，在软件需求层面，采用易于开发人员理解的“伪代码”形式，精确定义每条功能需求，以此消除自......
为了兼容欧洲列车控制系统(Europe train control system,ETCS)最高版本(基线3)中高速列车的目标速度和距离监控功能,文章提出一种......
除西欧和日本以外,2000年在汉城和大田之间列车也将以300 km/h的速度运营,样车组已接近完工。在这次大的技术转让中,韩国的工程师......
上海轨道交通既有的信号控制系统各不相同.针对上海轨道交通1号线、2号线、3号线(明珠线一期)以及5号线(莘闵轻轨交通线)的列车自......
地铁车辆段试车线是地铁列车进行动、静态调试和试验的线路,新车和检修后的列车都需在试车线上进行系统的调试及性能试验后才能上......
为了提高列车通过能力和安全性,列车到站进入地铁车站停车过程,必须对站台及其轨道区域进行安全防护。尤其是对于未加装屏蔽门的站......
从列车自动控制技术系统的基本原理出发,设计了一种新的列车自动控制系统(ATC).该系统由3个子系统构成: 列车自动保护系统(ATP),列......
