北京市轨道交通相关论文
北京市轨道交通房山线轨道工程施工线路长、设计标准高、管理区间跨度大、建设工期短,对轨道工程材料的采购、供应、质量、管理工......
2019年8月25日上午,北京市轨道交通学会成立大会暨第一届第一次会员大会在北京市轨道交通大厦B座302多功能厅隆重召开。来自北京市......
8月4日,北京市委、市政府召开市管企业合并重组宣布大会,宣布北京市基础设施投资有限公司(简称“京投公司”)和北京市轨道交通建设......
近日,家住在北京通州区运河西大街附近的市民有了新的出行方式。6月30日,北京市郊铁路城市副中心线东延至乔庄东站,并正式开通运营......
将企业的信息和供应链中供应商的信息集成起来,委托外包给第三方专业的管理团队,由第三方来协调处理整个供应链的信息,并协同各自......
主任、各位副主任、秘书长、各位委员:2014年9月25日,市十四届人大常委会第十三次会议审议了《北京市轨道交通运营安全条例(草案修......
主任、各位副主任、秘书长、各位委员:为了做好《北京市轨道交通运营安全条例(草案)》(以下简称《条例(草案)》)的一审准备工作,市......
主任、各位副主任、秘书长、各位委员:我受市人民政府委托,现就提请本次会议审议的《北京市轨道交通运营安全条例(草案)》(以下简......
北京市轨道交通大兴线轨道工程80%以上为地下线,且存在较多的特殊减振结构,具有施工难度大,工期紧的特点。作为建设方,通过对施工......
北京市轨道交通房山线工程在高架桥沿线不同的噪声敏感区域设置不同类型的隔声屏障,阐述吸声隔声板、隔声窗及PC耐力板等3种不同类......
通过对北京市轨道交通昌平线的高架线梯形轨枕施工难点及控制措施进行总结,介绍梯形轨枕铺设采用机铺法施工,克服配枕、轨排组装、......
随着钢弹簧浮置板道床在地铁建设中的广泛应用,浮置板道床的施工往往成为制约工期的瓶颈。为了解决浮置板施工质量与施工进度的矛......
北京轨道交通房山线工程苏庄大街站前隔声屏障最终采用全封闭形式,该段声屏障跨距达15~23 m,结构、安装与施工设计也有一定难度。......
轨道交通噪声治理是一项很复杂的工程,采用直立式、半封闭、全封闭声屏障已经成为解决该噪声的一种有效途径。采用声线追踪法和虚......
北京市轨道交通房山线直流牵引系统采用DC 750V接触轨受流方式,接触轨供电方式具有构造简单、载流水平好、安装方便、可维修性好、......
以北京市轨道交通昌平线施工为背景,介绍城市轨道交通一次性铺设跨区间无缝线路施工工艺和施工过程中的质量控制,主要是铺设无缝线......
介绍北京市轨道交通房山线阎村车辆段检查坑整体道床的施工工艺和施工质量控制。在工期紧,施工条件复杂,交叉作业频繁的情况下很好......
<正>轨道交通是城市基础设施中体量最大、最复杂、最特殊的"市政管线",它的特殊性表现在它运载的不是水、电、气等能源,而是一个城......
结合工程项目实际,对首都国际机场线采用的CBTC(基于通信的列车控制)信号系统进行介绍。......
目前.北京市轨道交通运营里程已达456km.路网中车站270座.其中换乘车站37座。全市轨道交通日均客流量均突破1.000万人次.其中最大客流量......
<正>进入21世纪以来,轨道交通在优化城市空间结构、缓解城市交通拥挤、保护环境等方面均显示出积极促进作用,已日益成为中国走新型......
京发改规[2019]2号各有关单位:为规范政府制定价格行为,在轨道交通机场专线定价中探索从制定具体价格水平向制定定价机制转变,提高......
伴随着我国经济的飞腾,中国城市轨道交通也实现跨越式的发展,运营城市从仅有北京、香港到遍布全国30多个城市,运营里程从29公里到5......
北京市轨道交通大兴线采用梯形轨枕轨道所占比例较多,工期较紧,采用人工散铺法施工环节多、功效低,作业过程存在安全隐患,针对现有......
钢弹簧浮置板轨道作为目前城市轨道减振降噪效果较好的道床形式,其应用日趋广泛。但目前国内的钢弹簧浮置板道床施工大多采用传统......
北京市轨道交通昌平线具有建设周期短、设计速度高、建设要求高、对周边环境影响小等特点,轨道工程设计应尽量采用被工程证明是成......
针对大兴线跨京开高架桥上双向钢轨伸缩调节器的布设情况,运用梁轨相互作用原理,进行桥上无缝线路纵向力计算,通过对桥墩受力、轨......
北京市轨道交通大兴线轨道工程施工绝对工期为150d,轨道施工工期紧,轨道形式复杂多样,专业交叉施工干扰、冬季施工困难。为了按节......
道岔是机车车辆从一股轨道转入另一股轨道必不可少的线路设备,而道岔又与曲线、接头并称为铁路轨道的“三大薄弱环节”。整体道床......
依托北京市轨道交通亦庄线轨道工程,对轨道安装阶段的工程管理进行模块化分解,分解为6个管理模块:人员管理模块,材料管理模块,机械......
北京市民普遍反映地铁车站换乘通道拥挤,换乘距离过长。据北京市市规划委有关负责人介绍,北京新建(在建和规划中)地铁线将提高换乘......
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北京有着三千年历史文化,地铁作为穿越京城交通的大动脉,既是流动的博物馆,也是北京文化的载体,被称为城市“最有价值的隐藏”.在......
截至2018年底,北京市轨道交通运营总里程达到637 km,运营线路22条,运营车站391座,其中换乘站59座.2018年轨道交通路网客运量为3848......
为了发挥轨道交通票价的杠杆作用,进一步完善地面公交与轨道交通衔接,优化交通结构,增加客票收入,本文通过分析国内外大都市票制体......
在有地铁的城市,乘坐地铁时会发现在车厢内,拿着奶茶、咖啡等饮料的人不在少数,有的乘客还时不时饮用。2019年5月15日,新修订的《......
北京市已进入存量发展的阶段,从大规模的建设进入到精细化的城市功能织补。通过对既有线路运营中的轨道交通站点进行调研,总结目前......
【正】注定与城市轨道交通有缘的丁树奎,在西南交大学习的是铁路电气化。1983年毕业后,在中铁电气化勘测设计研究院工作开始了他人......
城市轨道交通是现代大城市交通的发展方向2019年9月25日上午,习总书记来到轨道交通大兴机场线草桥站,考察北京市轨道交通建设发展......
9月29日上午,北京市轨道交通建设管理有限公司党委召开党委扩大会传达学习习近平总书记视察北京大兴国际机场线重要讲话精神。会上......
北京市轨道交通昌平线轨道工程工程量大、工期紧、施工难度大,项目部采取分段组织施工、分阶段实现节点目标的组织手段,有效地履行......
针对北京市轨道交通大兴线轨道工程工期十分紧张的形势,在分析了制约和影响铺轨进度不利因素的基础上,提前对轨道施工的接口、铺轨......
8月16日,由中国城市轨道交通协会安全管理专业委员会主办,北京市轨道交通建设管理有限公司承办,北京市轨道交通设计研究院有限公司......
截至2017年底,北京市轨道交通运营总里程达到608 km,运营线路22条,运营车站370座,其中换乘站56座.轨道交通路网客运量共计37.78亿......