非连续纤维增强铝基复合材料(DRMMC)具有比重小、导热性好和耐磨损等优点在汽车发动机活塞、连杆和制动盘等摩擦运动部件方面显示......

汽车摩擦材料通常由十余种组元组成,其中增强纤维一直沿用石棉材料.该成果采用低碳钢纤维、铜纤维、芳纶纤维等复合增强的材料,不......

采用无压浸渗法制备15％（体积分数，下同），25％，35％，45％，55％的SiC颗粒（45，63μm）增强的铝基复合材料（SiC，／Al）。在M-200型环块式磨损试验机上研究了SiC，／Al......

近年来,随着我国半金属摩擦材料的不断发展,其在汽车刹车件上的应用也更加广泛,并不断呈现出更好的性能与效果.然而其应用仍旧存在......

采用无压浸渗法制备15%(体积分数,下同),25%,35%,45%,55%的SiC颗粒(45,63μm)增强的铝基复合材料(SiCp/Al)。在M-200型环块式磨损......