南友高速公路相关论文
在调查广西南（宁）-友（谊关）高速公路绿化植物现状的基础上，对路域范围内现分布的外来入侵植物进行初步的调查与分析，结果表明：南友高速公......
现如今，我国高速公路事业取得了迅猛的发展，设计方案的标准和要求也随之得以不断提高，车道数大幅度增加，弯道处的半径逐渐增大，并且减缓......
凭祥市委、市政府抓住南友高速公路开通及中国-东盟自由贸易区建立的机遇，努力把凭祥建成依托内地、对接东盟，集对外贸易、出口加工......
被誉为“南疆第一路”的南友高速公路，一直挺进中越友谊关边境最后1厘米。在两国边境公路接驳处，“中国国道322线终点”深漆色中文字......
在调查广西南（宁）-友（谊关）高速公路绿化植物现状的基础上，对路域范围内现分布的外来入侵植物进行初步的调查与分析，结果表明：南友高速公......
2006年11月中旬，笔者前往南宁市江南区苏圩镇采访时，发现南友高速公路两旁的甘蔗地里，绝大部分甘蔗叶子已经枯黄，南宁遭遇大旱的迹象显......
从广西首府南宁出发,沿着南友高速公路一路往南行驶,2个多小时的短暂行程后,随即驶入六尖山隧道,只需再花两三分钟驶出隧道,就会“......
在对广西南（宁）—友（谊关）高速公路绿化植物应用现状调查基础上,结合沿线气候、土壤等自然环境条件,分析该高速公路中央隔离带、互通立......
扶绥县位于广西西南部，总面积2836平方公里，全县总人口44．2万。距南宁市52公里、崇左市60公里，距南宁国际机场仅28公里，距越南边境凭祥......
阳春三月,木棉花开。在南友高速公路崇左段两旁,经常可以看到崇左的干部职工、市民、林农种植木棉树的劳动场面。木棉是崇左市最具......
2012年2月2日，自治区交通运输厅在南友高速公路苏圩互通立交举行了自治区交通系统2012年广西交通绿化美化植树活动启动仪式。自治区......
文章针对南友高速公路通信系统的使用现状,阐述了系统运行过程中存在的问题,提出了系统升级改造的具体方案,并对方案的预期效果进......
南宁至友谊关高速公路是中国连接东盟最便捷的高速公路，被誉为“南疆国门第一路”。为了将南友高速公路打造成广西首条“生态高速”......
南友高速公路是国家和广西“十五”重点工程,是国家“五纵七横”国道干线衡阳至昆明公路的一个重要支线,是广西“七射一环”公路主......
高速公路是人类改造自然的一大工程,是附着于大地表面的庞大带状构筑物,传统的公路仅是为了满足人类的交通需求,忽视了生态、文化......
在对广西南(宁)—友(谊关)高速公路绿化植物应用现状调查基础上,结合沿线气候、土壤等自然环境条件,分析该高速公路中央隔离带、互......
介绍了南友高速公路边坡生态恢复的目的、植物品种选择、建设方案与效果,总结出运用木豆、山毛豆与猪屎豆混播的方法,对南友高速公......
南友高速公路是广西首条使用沥青混凝土路面的高速公路,文章通过分析南友高速公路运营期间出现的裂缝、坑槽、车辙及路面沉陷等病......
<正>1前言为了恢复南友高速公路部分路段的表面功能、延长使用寿命,采用超薄磨耗层对其进行罩面维修。对于超薄磨耗层而言,由于其......
<正>概述南友高速公路是广西区内第一条采用沥青混凝土路面结构的高速公路,通车至今道路整体使用状况较好,仅有部分路段的沥青面层......
在调查广西南（宁）-友（谊关）高速公路绿化植物现状的基础上，对高速公路边坡种植面积最大、出现频率最高的山毛豆（Tephrosia candida）、木豆......
南友高速公路二标段（吴圩至渠旧段）景观绿化设计，围绕创造“生态”环境、协调公路其它标段景观绿化的目标，坚持环境与人文相结合的理念......
