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变形转向系数相关论文
悬架的KC特性对整车操纵稳定性影响的初步研究
悬架K&C特性是研究汽车操纵稳定性能的基础。通过改变前悬架K&C的侧倾转向系数和侧向变形转向系数,分析了悬架K&C特性对整车不足转......
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悬架K&C
侧倾转向系数
变形转向系数
不足转向度
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