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时滞导致减振器可控阻尼力的不同步,降低了高速机车半主动悬挂系统的性能及其稳定性,因此时滞问题是近年来半主动控制系统的研究......
阐述了ERF半主动作动器设计的基本原理,给出了两种形式的阻尼器计算公式,通过对所设计的ERF半主动作动器进行分析研究,结果显示其具有......
本文设计和开发磁流变振动工作台,它包括可控振源、信号采集、动力学分析、磁流变阻尼振动控制等.介绍其工作原理、结构特点,并探......
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