后部加载叶型相关论文
采用具有TVD性质的三阶精度Godunov格式，对均匀加载叶型及后部加载叶型所构成的叶栅在不同弯角下的流场进行了数值模拟。详细研究了......
将具有后部加载叶型的叶片应用于汽轮机中在我国还是一个崭新的课题，本文对采用后部加载叶型的国产２００ＭＷ汽轮机高压级弯曲叶片的壁面静压......
利用CFX-TASCflow软件对200MW汽轮机低压缸各级进行优化设计。计算结果对比表明，优化后汽流流动均有改善，各级效率均有提高。......
在环形叶栅低速风洞中采用扇形叶栅对某型超临界汽轮机高压级静叶栅进行了吹风试验。在0°、±10°冲角下测量气动参......
采用全三维优化设计技术对间冷循环燃气轮机动力涡轮进行了优化设计。在一维优化、S2流面优化设计的基础上,应用多级局部优化进一......
与传统的汽轮机叶片负荷分布采用沿流向均匀分布规律，或最大气动负荷与位于叶片前缘的前部加载分布规律所不同的是，具有后部加载叶型......
采用数值求解与实验测量相结合的方法,分析后加载叶栅绕流的稳定性并预测转捩.推导出正交曲线坐标系下三维扰动波的抛物化稳定性方......
在低速风洞上对某型超临界汽轮机高压级动叶栅进行了静态试验。详细测量总压损失由栅前至栅后的发生与发展以及静压系数在不同叶高......
针对某燃气轮机四级动力涡轮采用NUMECA商业软件进行了三维黏性流场计算分析。并根据燃气轮机性能试验,提取动力涡轮特性参数,将计......
为了核算涡轮设计方案,评价设计结果的优劣,优化涡轮气动特性.从多级联算的角度,采用多重网格技术,在静、动叶之间利用＂混合平面＂方......
针对原200MW汽轮机中压缸静叶叶型损失偏大,动静匹配不佳造成攻角过大的问题,采用后部加载叶型并选用新的造型方法对静叶进行了技......
