国Ⅴ排放标准相关论文
为实现常规机械供油系统发动机装备的非道路车辆和低速载货汽车的排放达到国Ⅳ、Ⅴ排放标准的要求,通过采用增大喷油泵柱塞直径、......
为适应柴油质量升级的要求,中国石化镇海炼化分公司Ⅳ套柴油加氢装置催化剂更换为壳牌标准催化剂公司最新研发的DN-3636催化剂。装......
为配合柴油产品质量升级至满足国V排放标准,中国海油惠州炼化分公司焦化汽柴油加氢装置选择中国石化抚顺石油化工研究院研制的新一......
中国石化安庆分公司2.2 Mt/a连续液相柴油加氢装置于2016年9月进行了生产满足国Ⅴ排放标准车用柴油(国Ⅴ柴油)的升级改造,装置的反应......
介绍了PHF柴油加氢催化剂在中国石油云南石化有限公司2.8Mt/a柴油加氢装置的应用情况。结果表明,在反应器入口温度324℃、体积空速......
中国石化茂名分公司3.0 Mt/a柴油加氢装置选用常规滴流床加氢技术,并采用中国石化抚顺石油化工研究院研制的FHUDS-6催化剂。标定结......
为了应对全国第四阶段燃油消耗量标准、国Ⅴ排放法规及未来的国Ⅵ排放法规,汽车厂商努力开展整车和发动机的性能改造升级项目,开展......
在石油资源日渐匮乏和环境问题日益突出的双重压力下,寻找发动机的高效清洁替代能源变得尤为重要。二甲醚作为柴油机的完全替代燃......
介绍了中国石油大庆石化公司(简称大庆石化)炼油厂汽油加氢脱硫装置应用GARDES工艺技术生产满足国Ⅴ排放标准汽油组分的工业实践。......
研究天然气发动机技术的发展,选取稀薄燃烧的技术路线。通过对电控量的标定和后处理的匹配,使单燃料天然气发动机排放达到国Ⅴ排放......
介绍了DCC汽油全馏分选择性加氢脱硫(CDOSFRCNⅡ)工艺技术生产超低硫汽油的优越性,该工艺省去了催化裂化汽油轻重馏分(LCNHCN)切......
介绍了中国石化青岛石油化工有限责任公司(青岛石化)采用中国石化石油化工科学研究院开发的调控技术(RSAT)生产的选择性加氢脱硫催化剂......
<正>华菱汽车等8家载货车生产企业在270~272批次中共申报各类载货车型2 299个,其中江淮汽车和东风商用车申报车型数量较多,分别达......
<正>10月10日,华菱星马汉马动力、轻量化、天然气系列车型全国巡展暨用户座谈会在天津举行,华菱星马汽车(集团)股份有限公司董事长......
高压共轨+SCR技术是发动机实现国Ⅴ排放两种典型路线的一种,而低硫燃油的供应是柴油车实现国Ⅴ排放标准的重要支撑。高硫含量燃油的......
<正>2014年6月5日,大连石化公司第四联合车间液化气和轻汽油醚化装置投产。大连石化公司注重提高和改进生产技术,利用液化气和轻汽......