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高压共轨＋SCR技术是发动机实现国Ⅴ排放两种典型路线的一种,而低硫燃油的供应是柴油车实现国Ⅴ排放标准的重要支撑。高硫含量燃油的长期使用势必会导致发动机及后处理系统产生故障,影响顾客的正常使用。以某种轻型客车（GVW〉3.5t）匹配SCR后处理为例,着重探究SCR后处理在整车实际应用中的耐硫性。
某种轻型客车SCR后处理系统耐硫性研究
【摘 要】
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高压共轨＋SCR技术是发动机实现国Ⅴ排放两种典型路线的一种,而低硫燃油的供应是柴油车实现国Ⅴ排放标准的重要支撑。高硫含量燃油的长期使用势必会导致发动机及后处理系统产生
【机 构】
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江淮汽车股份有限公司
【出 处】
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汽车零部件
【发表日期】
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2014年12期
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