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改革开放以来,我国公路、铁路隧道建设规模不断扩大。新时代“交通强国”战略的提出,推动了我国交通事业步入发展新阶段,同时对地......
苏州轨道交通4号线Ⅳ-TS-05标观前街站及观-乐区间部分结构位于复杂地下人防的下方,其中地下连续墙、抗拔桩(立柱桩)、降水井、钻......
港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道暗挖段下穿珠海拱北口岸，采用“曲线管幕＋冻结”作为开挖预支护。由于隧道地理位置敏感、地质条件复杂......
随着城市轨道交通建设不断发展,新建线路下穿城市重要建(构)筑物十分普遍。为有效控制因地面沉降引起的地层变形,以北京地铁新机场......
针对北京地下直径线大直径泥水盾构在施工过程中遇到的地质条件复杂、盾构独头长距离掘进、变形控制标准严格、多工法交接施工、施......
随着社会的不断发展,人们对交通问题的担忧越来越甚,地铁能够很好的缓解一个城市的交通压力,随着地铁的建设第一道难题就是基坑问......
当今,在城市里面修建地铁车站,由于周围环境条件的限制,城市地铁大多要在复杂条件下修建,高楼林立、管线密集,传统的修建地铁车站......
以西安地铁5号线暗挖隧道为工程背景,采用降水加固与注浆加固2种地层加固措施,建立渗流-应力耦合数值计算模型,对富水黄土隧道地表......
以京张高铁清华园大直径泥水盾构隧道工程为背景,重点探究盾构掘进过程中竖向隔离措施对于地层变形传播的阻隔特征。实测3种竖向隔......
以北京12号线地铁区间极小间距下穿京张高铁盾构隧道为工程背景,数值模拟了台阶法、临时仰拱台阶法、CD法以及CRD法施工过程,揭示......
