奥氏体逆转变相关论文
第三代高强钢的应用作为汽车轻量化性价比最高的方案之一,一直以来都是金属材料的研究重点。中锰钢（Mn含量在4～12 wt%）作为第三代高强......
汽车轻量化是汽车工业发展的必然趋势,第三代先进高强钢(AHSS)的应用是汽车轻量化的有效手段。残余奥氏体的调控对高强钢力学性能......
对于先进高强钢而言,实现热处理工艺的简化与高效,并保证良好的力学性能一直为从业者所追求.过去数十年间,罩式退火发展到连续退火......
近年来,在保证材料综合力学性能较好又尽量节约成本的前提下,发展了第三代高强钢,主要是中锰成分体系高强钢,其Mn含量一般在4%～12%,......
利用相图计算、拉伸试验、光学显微镜、扫描电镜、透射电镜等分析测试手段,研究了06Cr15Ni5Cu2Ti马氏体沉淀硬化不锈钢经1 000℃固......
节能减排是汽车工业发展的主要方向,而轻量化是可行且有效的一条途径,但是又不能因此牺牲汽车的安全可靠性,因此发展超高强度钢就......
高强高塑性和低成本是汽车工业用钢的发展趋势,然而随着钢强度的提高,其塑性通常会下降。在以“多相(Multi-phase).亚稳(Meta-stab......
为满足汽车轻量化的需要,高强度钢板在白车身上的应用比例呈增长趋势,第三代高强钢由于具备高强度、高韧性、优良的冷成形性能而深......
