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军用坦克车辆的轻量化设计对提高通过性和机动性具有重要意义。但是在高机动环境下,轻型坦克行驶时行动系统的横向振动问题较为凸......
履带振动影响履带车辆的平稳性和舒适性。运用波动理论,将履带振动在履带中的传播视为波动过程,建立了履带振动的动力学模型,推导......
随着现代履带车辆的作战思路由重火力、强防护转向高机动性、轻型化,履带车辆的振动问题也随之凸显,成为当前履带车辆技术研发工作......
针对某履带车托带轮受力过大导致相关结构损坏的故障现象,利用ReurDyn建立履带行动系统动力学模型,通过测试和有限元计算获取行动......
