汽车零部件的疲劳耐久性能是现代轿车设计开发过程中最为关键的性能之一.本文以轿车底盘结构件为分析对象,研究CAE疲劳耐久计算理......

针对轿车开发过程中传统耐久性试验周期长费用高的缺点，本文以实车道路载荷谱采集试验为基础，应用多体系统动力学（MBS）和有限元（FEA）仿真......

目前汽车的耐久性设计已成为整车开发中的一个重要环节。在汽车平台化开发战略的前提下，如何在轿车开发过程中对关键零部件进行疲劳......

904型拖拉机是东风农机集团一款比较成熟的产品，该机底盘在设计之初就留有设计余量，为新机型的开发做了准备。在长期的使用过程中发......

提出了基于远程参数控制技术计算等效试验路的算法，并通过1/4车体模型和轮胎径向力学模型建立了等效试验路不平度模型。以该模型作......

悬架作为车架与车轮之间的连接传力装置,是底盘系统中主要的受力件。本文利用HyperWorks二次开发接口,搭建悬架零部件的自动化分析......

本文采集道路载荷谱,搭建多体动力学模型,应用虚拟迭代方法,反求出轮心处的四个垂向位移激励,最后对比分析,表明仿真结果与试验数......

在整车研发前期,为了验证底盘零部件性能及设计方案的可行性,需要对类似车身进行相应改制,以提供实物参考和数据分析。本文通过对......

ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......

基于雨流计数统计法,研究了将道路采集时序数据转化为当量伪损伤程度的循环载荷的方法,以及基于副车架各向载荷的模拟试验方法。根......

现代汽车行业的新产品开发,已经普遍采用项目管理的方式来进行。在项目管理的过程中,风险管理是一个非常重要的组成部分。风险管理......