悬架减振器相关论文
对一种新型可压缩液体汽车减振器的基本结构和工作原理进行了分析,给出其内特性的数学模型。指出可压缩液体减振器由于腔内充满可......
悬架系统支撑胶垫疲劳破坏后会引起悬架减振器与车身之间产生间隙,严重影响汽车悬架系统的减振降噪性能.本文以实现减振器与车身之......
介绍十一米旅游客车空气悬架减振器布置安装要求,探讨减振器选配中各类参数的选用方法,计算需要的各种公式以及对重要参数的确定.......
我国汽车零部件出口主要有15个品种：汽车空调器、汽车照明及信号装置、汽车电子电器及仪表、车身附件及零件、制动器及其零件、变速......
对一种新型可压缩液体汽车减振器的基本结构和工作原理进行了分析，给出其内特性的数学模型．指出可压缩液体减振器由于腔内充满可压缩......
对一种新型可压缩液体汽车减振器的基本结构和工作原理进行了详细分析 ,给出其内特性的数学模型 ,提供了该减振器外特性试验数据。......
我国汽车零部件出口主要有15个品种：汽车空调器、汽车照明及信号装置、汽车电子电器及仪表、车身附件及零件、制动器及其零件、变速......
对一种新型可压缩液体汽车减振器的基本结构和工作原理进行了分析,给出其内特性的数学模型.指出可压缩液体减振器由于腔内充满可压......
对一种新型可压缩液体汽车减振器的基本结构和工作原理进行了详细分析，给出其内特性的数学模型，提供了该减振器外特性试验数据。可压......
该文以我国“八五”和“九五”规划时期汽车工业的发展和预测为基础，探讨了我国汽车悬架和减振器国产化过程中的发展问题。独立悬架......
对一种新型可压缩液体汽车减振器的基本结构和工作原理进行了分析，给出其内特性的数学模型。指出可压缩液体减振器由于腔内充满可压......
一、问题的提出 1．悬架减振器噪声出现的背景。国产悬架减振器特别是低档轿车和微型车的独立悬架配件，普遍存在让乘员感觉“硬”和“......
该文通过建立悬架减振器外特性平安比（η）的概念,提出了利用被动悬架可行设计区的线性信息进行悬架减振器外特性非线性设计的一种可......
汽车电子控制悬架的研究已经历了二三十年的历史,其名称也几经变化,早期学者研究时称其为可控制的悬架系统,发展到今天,工业部门称......
减振器为车辆悬架系统的核心部件之一,其工作过程融合车辆传感技术、电子控制技术以及能量转换技术,用于衰减车辆行驶过程中的振动......
该文在被动悬架可行设计区理论和工程实践的基础上,由悬架减振器的开阀阻尼系数、最大开阀阻尼系数和平安比构造的非线性外特性为......
汽车悬架作为影响汽车多种使用性能的重要装置,其阻尼元件减振器位于车桥和车身之间,根本任务是确保汽车具有良好的汽车行驶平顺......
该文根据我国汽车悬架减振器国产化进程中的生产和科研实践，就悬架减振器外特性反求与主动设计的几个基本问题进行了探讨；提供了若干......
该文对双筒液压充气减振器的基本结构和工作原理进行了分析，指出双筒液压充气减振器由于提高了减振器的临界速度，从而增强了外特性的......
本文是悬架液压充气减振器外特性及其试验研究的报告提纲。主要论及双筒液压充气减 振器的外特性及其试验、反求和设计规范，计算机......
