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结合当前的高速磁浮和中低速磁浮,国防科大提出了一种基于中低速悬浮结构和长定子同步牵引的中速磁浮列车设计方案。由于中速磁浮......
为保证采用感应环线通信方式实现现代有轨电车安全可靠的车地通信,设计了一种车载通信收发器.该收发器作为车地通信的枢纽部分,微......
本文介绍的是城市轨道交通ATP系统国产化项目的子系统-地车数据传输系统，描述了地面（中心）列车控制命令到车载系统的传输过程以及各组......
介绍了基于环线通信,由VCC（车辆控制中心）系统控制的移动闭塞信号设计思想,分析该思想下的追踪原理,并着重以广州地铁3号线为现有条......
以唐山中低速磁浮列车试验线为应用背景，研究并实现了基于感应环线的测速定位系统。该测速定位系统抗干扰性强、可靠性高，可准确、快......
长期以来,各种轨道电路是轮轨列车和地面间传输信号及数据的主要通道。对磁浮列车来说,列车和轨道之间没有物理接触,不存在类似轨......
介绍了广州地铁CBTC信号系统车-地双向连续通信传输方式感应环线、无线天线、裂缝波导管的应用情况,并从原理、功能、特性和运营维......
近年来,随着城市的快速发展和城市人口的不断增加,加之城市中汽车保有量的持续上升所造成的道路交通拥挤、环境污染问题日益突出。......
