拉弯成形相关论文
针对某型飞机7075铝合金变截面曲率构件拉弯成形起皱明显、回弹严重、手工敲修量大、工艺周期长等问题,提出采用新淬火状态型材一......
拉弯工艺是拉伸和弯曲结合的一种复合工艺,拉弯产品被广泛应用于航天、建筑、汽车等领域。随着产品精度要求的不断提高,拉弯工艺的......
面畸变是指零件在成形中产生的局部起伏,变截面变曲率铝饰条零件在拉弯成形过程中易产生面畸变,对整车外观质量有很大的影响,面畸......
随着新型火箭的发展,为提高某些运载火箭飞行状态下的气动性能,将整流罩的形状由直线形改为冯·卡门曲线形式.冯·卡门曲线“凸”......
铝型材的拉弯成形工艺在工程领域有着广泛的运用,是制造汽车、轨道车辆等零部件的关键成形技术。拉弯成形工艺较为复杂,成形后零件......
基于LS-DYNA软件平台,对6061-T6铝合金汽车前碰撞横梁拉弯成形过程中回弹量进行模拟;研究了预拉力、补拉力和摩擦系数下对回弹量的......
本文针对L&F公司A-7BCNC型号的数控型材拉弯成形机,建立了拉伸量控制拉弯成形的有限元模型,模拟了T截面铝型材拉弯成形过程及回弹......
本文对复杂截面铝合金型材拉弯成形数值模拟的关键技术进行了研究,利用动力显式有限元软件PAM-STMP对矩形截面铝合金型材AA6082的......
飞机的框、肋骨架零件,除采用滚弯成形外,多数都采用拉弯成形的方法。型材拉弯成形的方法有多种,这里介绍我们在生产实践中采用的......
如图1所示系某号机机翼前缘变切面挤压型材典型零件,图纸规定用XC111-53挤压型材。原零件工艺设计是采用左右件组合拉弯。其工艺......
如图1所示机身隔框典型Π形变切面平板板弯件,材料为LY12M,料厚为2毫米,按常规此类零件一般都采用液压成形。但此类零件采用液压......
一、前言航空发动机的环形零件,多是受力构件,一般由铬镍不锈钢制成;一台发动机有几十种大小不等的环形零件。目前这些零件多沿用......
由全国塑性工程 (锻压 )学会组织召开的“第八届塑性加工学术年会暨全球华人先进塑性加工技术研讨会”于 2 0 0 2年 1 1月 2日到 5......
大型异型材的拉弯成形过程中,必须要能够得到精确化的控制,因此在具体的设计过程以及相关工业的使用过程,rn要能够做好对材料的分析,该......
轨道列车车身多使用铝合金材料制造的弯曲件以减轻车身重量。在其制造工艺中,拉弯工艺凭借成形精度高及回弹小等优点被广泛采用。......
文章着重对封闭截面型材的拉弯成形 ,从型材力学性能研究、起皱、截面畸变和回弹 4个方面简述目前研究状况 ,提出了若干需着重研究......
大型复杂截面的型材框在新型运载型号中有着广泛的应用。针对大型横截面积、弯曲直径为Φ5 m的型材框零件进行拉弯成形工艺研究。......
针对某一运载火箭的大角度型材框,对力和位移控制模式下的拉弯成形进行了模拟及试验研究,并通过模拟对比分析了两种控制方式下型材......
针对某一运载火箭钝角型材框,对位移控制模式下的拉弯成形进行了试验研究,分析了工艺参数对零件成形精度的影响规律.试验结果表明:......
针对拉弯件中多角对回弹的影响,通过现有的测试方法的研究,根据冲压特点设计了实时应变测试装置,进行了实际冲压试验研究,对多角拉......
轿车轻量化始终是轿车工业发展的重要方向之一.车身减重在轿车轻量化进程中占有重要地位.为降低车身重量,同时保证轿车的安全性,目......
本文的研究工作来源于北京航空航天大学与法国雷诺汽车公司之间的国际合作项目—Aluminum Profile 2D Bending Limits and Geometr......
拉弯成形工艺在航空、航天、武器装备和汽车型材弯曲件的制造中应用非常广泛。但成形过程受工件的塑性变形特性和摩擦条件等诸多非......
以2026-T3511铝合金T形结构件的拉弯成形件为研究对象,首先采用线切割将T形结构件分割成两块具有T形截面的试样,然后基于轮廓法测......
本文简要分析了铝合金带材的基本性能和拉弯矫直机的基本构造及其工作原理,探究分析了铝合金带材拉弯成形技术的主要影响因素.......
以某轨道车辆车体端梁为研究对象,用ABAQUS模拟软件进行成形数值模拟,结果表明:铝合金拉弯成形过程中存在截面畸变和轮廓精度差的问题......
拉弯是型材弯曲成形的重要方法,可以有效减少回弹、提高成形精度,在飞机、汽车弯曲件成形中得到广泛应用。采用弯曲回弹理论分析,结合......
用实验证明了等边角铝经横压纵拉弯曲后,半径回弹率δ是横向压力Q的线性减函数。增大Q,δ不仅减小,而且可以以到零,甚至小于零(负向回弹)。......
针对铝合金矩形中空截面挤压型材进行了不同预拉和补拉的拉弯成形试验研究,获取了预拉和补拉对成形精度的影响规律.截面畸变是影响......
对某动车组L型截面变曲率铝合金门立柱的拉弯成形过程进行模拟.基于不同阶段下的截面应力应变分布和回弹半径变化关系,探索了铝合......
传统的拉弯成形采用刚性拉弯模具的方法,由于拉弯零件数量多,因此需要大量的拉弯模具,且由于回弹的影响,修模工作量大、时间长、成本高......
通过特定零件成形过程的受力状态、应力应变状态分析,介绍了汽车厚板冲压件——横梁通过拉弯成形的冲压成形工艺,并结合CAE分析和实......
<正> 在铁路机车车辆和造船行业中,板料厚度在10mm以上的大圆弧弯曲成形较为常见。由于弯曲半径大,弯曲时不可避免地出现弹性变形,......
构建了某轨道车辆车体铝合金端梁构件拉弯成形数值模拟模型,研究了工艺参数对该构件截面变形和轮廓精度的影响规律。结果表明:端梁......
采用动力显式有限元程序Pam-Stamp2000对铝合金矩形管的一种拉弯成形过程进行了模拟,分析了模具最大作用力、管材截面畸变、成形件......
利用ABAQUS软件,对某轨道车辆的不锈钢车顶弯梁的拉弯成形过程进行了模拟研究,分析了L形型材拉弯后截面畸变及回弹的影响因素及控......
针对汽车行李架铝型材拉弯成型问题,运用ABAQUS有限元分析软件,建立型材拉弯成形过程的有限元模型,通过对A6043铝型材结构件进行拉......
模具设计一直是航天钣金制造领域的研究热点,为了实现模具的快速设计,国内外学者进行了大量的研究.型材拉弯成形模具是决定型材拉......
基于通用钣金成形模拟软件PAM-STAMP.2G,建立了7075-O态和W态铝合金T型材变曲率拉弯成形回弹有限元模型。分析了补拉量、摩擦系数......
基于动态显式算法的ABAQUS/Explicit分析模块对开口型非对称薄壁铝合金型材拉弯成形过程进行了数值模拟分析。研究发现:通过内加填......
运用拉弯成形专用模拟软件PS2F对角形截面不锈钢型材拉弯件的成形过程进行了模拟研究。并以某型地铁车体不锈钢角形截面弯梁为典型......