柔性路面设计相关论文
针对目前普遍存在的车辆超载现象从理论上简要分析其对柔性路面设计的影响，并提出一些相应的对策来保护路面，解决车路相互协调问题，更......
贫混凝土基层的主要优点是抗冲刷性好、强度高、本体性强、承载能力大并经久耐用,由于贫混凝土基层刚度大,干缩和温缩性也大,为防......
分析了柔性路面设计中采用抗压模量作为结构层模量的弊端,提出了双模量理论,并推导出双模量理论的基本公式及试验方法.......
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在阅读大量国内外相关文献的基础上总结了安定理论在柔性路面设计中的应用，同时讨论了2种求解柔性路面在车辆重复荷栽作用下安定下......
柔性路面设计，世界各国有各式各样的设计方法，这些设计方法都是在考虑交通、路基、材料特性、环境条件等因素的条件下进行路面设计，路......
随着交通车辆的动荷载的变化，路基容易出现疲劳，甚至产生不可恢复的塑性变形。因此，针对当前多变的公路环境，有必要将公路路基柔性路面......
本文对弹性层状体系理论应用于柔性路面设计时应当注意的一些关键问题,例如设计指标的取舍、临界应力点的确定及层间接触条件的比......
本文根据本刊上期《水泥混凝土路面板中应力分析》一文提供的理论基础提出了水泥混凝土路面的设计方法和计算参数。在设计方法中考......
本文简要介绍了柔性路面设计中车辆换算的研究成果,文中在我国多年来所积累的大量实测资枓基础上,根据以弯沉为路面设计指标这一原......
<正> 三、路面材料形变模量 E1值的确定国内外的很多试验资料表明,各种材料的形变模量 E1值都与材料的密实度γ有很大关系。材料的......
<正> 笔者曾先后发表了两篇论文,讨论现行柔性路面设计方法和计算参数中的几个问题[1、2]。这篇文章作为那两篇论文的补充。一、计......
本文分析认为，公路、城市道路路面及机场道路路面中的土基和粒料类基（垫）层材料呈现出弱、粘、塑性性质，其应力──应变关系通常是非线......
(一)城市道路发展趋向 1、城市道路面临的问题近二十年来,城市汽车交通运输的发展速度愈来愈快,与原来城市道路系统不相适应的矛......
