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分析了柔性路面设计中采用抗压模量作为结构层模量的弊端,提出了双模量理论,并推导出双模量理论的基本公式及试验方法.
双模量理论在柔性路面设计中的应用研究
【摘 要】
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分析了柔性路面设计中采用抗压模量作为结构层模量的弊端,提出了双模量理论,并推导出双模量理论的基本公式及试验方法.
【机 构】
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长沙交通学院
【出 处】
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湖南交通科技
【发表日期】
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2001年1期
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