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国际海事组织(IMO)正在制定的船舶第二代完整稳性衡准规范中明确了对于无法通过第一和第二层薄弱性衡准校核的船舶,可通过施加营运......
船舶稳性是船舶在设计过程中的必要考虑因素,对船舶稳性及其规范的研究也是船舶领域研究的重点。目前,世界范围内通用的稳性检验规......
论文针对国际海事组织（IMO）目前正在制定的第二代完整稳性衡准中的骑浪/横甩稳性失效模式展开研究。在详细阐述最新草案规范要求及校......
骑浪/横甩是IMO船舶第二代完整稳性的五种失效模式之一,是一种基于概率的稳性衡准,制定规范的目的是更有效地保障船舶在实海域中的......
目前IMO正在制定第二代完整稳性衡准，过度加速度为五种失效模式之一。论文介绍了过度加速度薄弱性衡准原理，基于IMO SDC 3/INF.11过......
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IMO正在制定和完善第二代完整稳性衡准,5种失效模式基本确定,但是基于第二层评估而生成的操作限制和第三层直接稳性评估以及基于第......
